У процесі швидкого добору перед від'їздом Мосятки на історичнуБатьківщину з'ясувалося, що гальма його вже далеко не ідеальні —мляві, ватяні і тягнуть при гальмуванні вліво. Ще одне прокачуванняне принесло бажаного (прибирання в'ялоти) ) результату У лівомусупорті явно щось там підзакисло. — Спробувати за допомогою шприцаз гальмівницею і якоїсь матері роздуплити закислий поршень (поршеньки) — це мені відразу запропонував зробити великий імогутній Pusha-M412.
— Впровадити іносупорта від Логана - це я начитався інтернетів ідовго про це думав. - Перебрати рідні супорта - добре, що є щепарочка супортів для експериментів.
Подумав і вибрав третій варіант:Вирішив, що все ж таки ріднісупорти зібрані з хороших запчастин повинні бути непоганими.підглянув тут. Ремкомплекти - аналог тойотівських, дешманські -AUTOFREN D4183. Змащення — ATE 03.9902-0501.2 неосяжний 210грамовий тюбик — навіщо мені тепер стільки цього змащення — хз.Хоч він і був один, але забрав його — про всяк випадок, знадобиться. Відмінності цих ремкомплектів мінімальні, D4183призначений для супортів передньої осі, D4403 - для задньої (принаймні так вважає Екзист). Дуже схожі, але трохи різні. Великіпильовики з D4183 трохи більше, ніж з D4403 (зовнішній радіус). Аменші – навпаки, трохи менше. Внутрішні діаметри однакові. У D4403немає маленьких каблучок. І матеріал на дотик трохи різний - D4403якось м'якше, D4183 - товстіший. В обох наборах лише по одній пімпіна штуцер прокачування. Загалом справа за малим — відкопати взасіках мотлоху заначені супорти і перебрати їх.
А потім ще й встановити на місце (попередньо деінсталювати супорти, що стоять там нині).
Ну, і трохи слайдів.
Три коробочки
Три коробочки та ІЖ.
D 4183.
D 4403.
Верх - пара з D 4403. Низ - пара з D 4183.
Верх - пара з D 4403. Низ - пара з D 4183. Ну, якось так. Ще склавсписок справ щодо цього драндулета — налічує 61 пункт =) Тішитьтільки те, що частину (аж 8 пунктів) вже завершено =)
Коментарі9
Якби ти раніше написав коментар з приводу ксенону я б теж замовив ці ремкомклекти))) наступного разу спробую. З рідним ох я намучився)))))
Ну, сорямба. Говнодрайв тільки сьогодні вирішив показати мені твій автомобіль)
підтримую твій вибір цілком і повністю!) логан фу, рідні супорти набагато яскравіші
Ні, ну че, Логан - нормальна машина, зовсім не фу =)
епт у тебе ж друга Логан))))) взагалі то мало на увазі саме логан-супорт, і те що навіщо колгоспити чужорідне коли рідне придатне))
От хто повів ремкомплект))) Довелося на автокоді замовляти френкіт 234008. Трохи більше і трохи менше - це в мм скільки? Штифти вольвоські не замовляв відразу (TRW PFK141)?
Ввів, каюся Різниця в зовнішньому діаметрі гумок близько двох міліметрів. Про штифти читав, але вирішив поки не купувати/не ставити.
Правильний підхід. Нормально вони гальмують, коли працюють. Принаймні я думаю логановський з одним поршеньком і меншим розміром колодок краще не гальмувати...
Та отож і я так подумав)