br> Перекрутив всю моторну проводку, а то біля роз'ємів вжепочала тріскатися ізоляція і навіть пара проводів обірвалася. Потімя дозрів купити інші голови, а саме голови від STI MY96 Теж нагідриках, але без рокерів.
Далі я зважився на експеримент яким хотів зайнятися дуже давно, асаме зібрати турбомотор на високому ступені стиснення. ej22m)
що хотілося швидше поїхати, а чекати треба було майже тиждень.
На подив по поршневій все практично в ідеалі, навіть кільця норм, але поставив нові. Поршні просто відмив. Далі шліфанули поверхнюблоку, зняли 4 сотки. Пройшовся мітчик по всіх різьбленнях болтівГБЦ. Т.К. Цього разу зібрав на болтах, а не на шпильках. Вони доцих голов не підійшли, а робити нові ніколи. Вкладиші та кільцяориги. Голови майже не чіпав. Тільки потер клапана до матовогопояска, хоча цього можна було і не робити, замінив сальникиклапанів, що так само можна було не робити. >
Пролив поршень 2.2, 13, 5сс
інтересу пролити, вийшло 20сс
Заради інтересу пролив рідну ГБЦ від 2.2, вийшло 47, 5сс
від 20g-n - 56cc
СТІ бошка - 45сс
Ну і зібрав це все.
Ось тільки зробити все красиво якось не зрослося. 2 тижні безмашини складно дуже, збирав швидше) Зараз проходжу обкатку, проїхавпоки трохи більше 200 км. Кручу до 3500. Зараз моя td05h на 3000вже 1.1 дме. На минулому моторі на цих обертах вона ледве 0.4надувала. Двигун дуже тяжкий на низах. На верхах ще не знаю, крутюпоки що до 3500. Їжджу тільки на пропані. У планах модернізаціягазового обладнання та дуну ще.
Спек такий
Блок з коліном та стоковими поршнями EJ22M
Голови від sti my97 EJ20GD? Підкажіть хто знає, як називаєтьсямотор з якого вони.
Маслонасос 12мм.
Масляний теплообмінник від EJ20GN
Прокладки ГБЦ стік від 22м, допрацьовані бормашинкою для збігуканалів охолодження.
Турбіна TD05H
Мозок стік від jdm wrx 94-го року
Підсумкова СЖ:9, 7 (раніше була порядку 7.8)
Поки тимчасово налаштував безпечну суміш, після обкатки спробуюналаштувати на "всі гроші") Якщо не прокотить, зберу назад закритийблок.
Коментарі20
Давно замислювався про такий сетап, але не склалося) 2,2 реально з низів щастить помітно веселіше
Поки що я дуже задоволений) з низів інша машина)
Цікаво було б порівняти з рядком 2,2, але швидше за все різниця непомітна буде)
У рядках зазвичай хід більше, думаю він все ж таки веселіше буде ...
Ну я як розумію з ходом низу повинні ще соковитіше бути, а твій варіант крутішим.
Я теж так думаю)
Яка товщина прокладок у 22-го?
2мм у розтисненому стані
Вода потрібна для охолодження повітря, а також для охолодження температури на такті стиснення. Зможеш більше повітря дунути, і кут раніше встановлювати. Для газу він тим більше необхідний для охолодження клапанів і змивання нагару з клапанів і поршне...
Встанови впорскування води в циліндри зможеш більше зняти з двигуна без великих навантажень на нього.
Так у мене хайоктан)
Не зрозумів)))
У сенсі високооктанове паливо (пропан-бутан) детонація виключена)
ступінь люта)
Сам боюся, але з іншого боку, є багато сучасних турбомоторів з таким ступенем)
ну 20x/y їздять, тому чому ні. собі буду ставити скоро цей мотор, подивимося.
Мені дуже подобається як зараз машина їде, боюся уявити було б на твінскроллі)
У них шатуни дрихові, а так класний мотор
спасибі кеп, тільки ці шатуни стоять і на інших турбомоторах. хочеш розуміти, скажи правильно - шатун в цьому моторі слабке місце через високий ступінь стиснення і недостатню товщину шатуна.
Вважав за непотрібне це писати, начебто і так ясно, що через ступінь шатун перший піде на пенсію.