Однорядний ланцюг, складання нового чемпіонського мотора🏆
Запчасти на фото:ME1110 Всім привіт 👋🏻 Так як ми збираємо новий мотор і їх вже зібраний, природно все закласикою мотор практично той же що й був до цього, але цього разуми йому дамо всі умови для жогава і для початку це одноряднийланцюг) Скажу відразу… поняття під ключ тут не підходить, все туподопрацьовувати, особливо зробив мізки заспокоювач ланцюга . Загалом хто хоче ставити наберіться нервів і терпіння … так раджу ставити автоматичний натягувач оригінал саме 21214. Ну і я купив розрізну шестерню на якій відразу міняв болти нафортецю 10.9 так як там стоять 5.8 😂 Мотор звичайно вже зібраний, по голові проведена повна ревізія, замінені два зігнуті клапани, нарізані фаски на сідлах, а такзамінені напрямні так як ці виявилися з поганого матеріалу ірозбилися. Систему охолодження провів і перемістив бачок як у VFTS. Далі робимо проводку, ставимо мізки) Як то так) < /
Спасибі) не хочу Так як в цьому черевику ланцюг йде по всій довжині і виставлений чітко так як з нього він не вискочить, тобто менше бічних коливань, так як були мотори у яких на звичайному ланцюгу і шестерним черевиком згризало зірки з-за коливання ...
Зрозуміло, цікава думка, що раніше не слухав про це. Має сенс, але все ж хлопці які будують Машини під кільце, більшість ставлять саме Шестерний черевик.
Не сперечаюся, думок багато, я вибрав більш безпечний для себе, мотор крутиться 8200 стабільно а головне швидко, розгін в 6 сек це не поганий показник для 8-ми клапанів, тому і вирішив спробувати цей черевик)
Коментарі10
датчик включення вентилятора повернути, щоб потоком ОЖ краще омивався для коректнішої роботи
Датчик переніс у нижній патрубок, так взагалі не коректно працював
У чому плюс однорядний?
шумність менша, легша маса шківи і тд.
А охолодження олії буде?
Так, звичайно, На весну поставлю радіатор
Все по феншу! добре вийшло. Єдине можна було поставити Шестерний натягувач ланцюга, однорядний є у продажу у Бонтрейд і в інших магазинів.
Спасибі) не хочу Так як в цьому черевику ланцюг йде по всій довжині і виставлений чітко так як з нього він не вискочить, тобто менше бічних коливань, так як були мотори у яких на звичайному ланцюгу і шестерним черевиком згризало зірки з-за коливання ...
Зрозуміло, цікава думка, що раніше не слухав про це. Має сенс, але все ж хлопці які будують Машини під кільце, більшість ставлять саме Шестерний черевик.
Не сперечаюся, думок багато, я вибрав більш безпечний для себе, мотор крутиться 8200 стабільно а головне швидко, розгін в 6 сек це не поганий показник для 8-ми клапанів, тому і вирішив спробувати цей черевик)