ВЕЛИКЕ ТО

Катався я і горя не знав, та не довго)
Почали постукувати гідрики… терміново заглушив двиг, став мірятитиск масла.

теплий мотор після кількох включень вентилятора
Давляк в нормі…
Змінив масло, фільтр. Психанув, купив 16 нових.
на місці
Тепер двигуна не чути)
Раз уже машина стала на деякий час, вирішив підтягнути старі сопліякі збиралися, було ліньки вирішувати. Замінив задні стійки, поставив від форика SG вони набагато дешевше.
Тут дуже важливий момент, потрібно поставити мітку на опоріпідшипника диффа і при відкручуванні порахувати зубці. ДППровтикати означає викинути головну пару) Ще купив сапун, встромивна місце, замінив масло)
Далі замінив задній ступичний підшипник і кульові опори. Спередупоставив пружини від легаси б13, ззаду передні від 2109, попередньозрізавши 2 витки.

Кліренс вийшов ось таким:у багажнику купа мотлоху > Ще соплививрадик. Розрізав бачок, обварили люльки

Запчастини на фото:1079190
Після виїзду, замінив лобове. Старе зовсім посічено, важко булоїздити вночі.
І на розвал
Після всього з'їздив до Києва і назад (1100км вийшло менше ніж задобу) Витрата газу вийшла до 13-ти літрів. Їхав 120-180. Машинаповодиться чудово, тепер з неї нічого не капає і нічого нецвіркоче)