Покупка, реєстрація та плани (історія з минулого)

Перед тим як почати
Для початку, всім привіт)
Бо я не відразу зважився вести профіль на драйве (хоча активно юзалкорисності написані хлопцями), то спершу публікуватиму те, що вжесталося (і для себе і раптом кому буде корисно/цікаво). Бо одразуне наважувався, то не скрізь буде хороша фотозвіт, так що сорян.Рік, настав карантин, пересуватися між містами стало практичнонеможливо (тільки шукай попутників), а потреба їздити була (відвідати і допомогти батькам як мінімум). Своє житло, то мігрозраховувати на 6-7к у.О.Основні вимоги були, щоб машина булазрозумілою, не сильно мала мізки, відносно надійна, не зовсім давня(2008+) і пробіг до 200, а краще близько 150 т.Км. . Ну і так яккарантин, то розглядав тільки Чернігівську та Київську область, щопоруч і куди зможу приїхати або кореша зможуть глянути).
Ну і за даними параметрами мені траплялися наступні машини, на якія і робив фокус :
- Kia Ceed 1 рест//1.6, 2.0. Сюди ж можна було віднести Hyundaii30, але Kia була якось ближче) Найпривабливіший варіант здавався.бенз 1.6, 1.8т. Повно варіантів на ринку, зрозуміла машина. - SkodaFabia (Mk2) 2008 +//1.6. Хороша машинка, але невелика, хочауніверсал досить містка в плані багажника, але ззаду 3 людини несяде нормально. Volkswagen Golf V//1.6 атм. Добротний апарат, алещось не дуже хотілося братися за німця, хоч і досить зрозумілого. -Opel Vectra C 2008//2.2. Сумнівно, хоча у багатьох вектри бігаютьдосить довго і радують, але все ж таки були побоювання, хоча знайтитаку машину було відносно легко. Але були під питанням одні черезрідкість, а інші через ймовірність знайти живу. Уважні люди моглипомітити, що Legacy тут немає. Бо все ж таки на живого потрібнорозраховувати на 8к, що було вище мого бюджету і в цілому я недивився на цю машину. Але про це пізніше)
Моніторив варіанти десь місяць, але в цей час ринок вщух, варіантівне так багато було ну і в основному або вбиті або дуже багатохотіли (класична ситуація) .

Удача впала на голову. Заочне знайомство з Legacy.
І тут одного прекрасного дня мій кореш дзвонить і каже, що йогодобрий друг продає свою Subaru Legacy 2008 рест, розповів історію, надіслав фото. Я одразу поліз у інет, вивчити що за звір такий (натой момент тільки чув про дане авто, але абсолютно не вивчав). Ітут я бачу:
— Зовні — просто пісня (тут думаю багато хто погодиться, що один зкращих кузовів, як мінімум за візуалом) і на сьогоднішній деньвиглядає досить сучасно).
- Повний привід! Беззастережно плюс, до цього я розглядав тількипередній, а тут і повний і чесний субаровський. - Повноцінний Dклас, що означає просторе місце в салоні та в багажнику (можнаспокійно зібратися натовпом і покотити в пригоди).
— Автомат. В принципі я розглядав і хутро і авт, але тут потрапивавтомат і засмучуватися цьому не варто, особливо коли потрібно будеїздити містом і особливо пробками. І головне, що тут стара давнячотириступка, яка нехай і трохи туга, але за те надійна. —Опозитник. Нехай і багатьох це слово лякає, але вивчивши питаннякраще, я розумію, що якщо за ним стежити, то особливих проблем вінне доставить і навіть проходити зможе більше ніж звичайні ряднімотори) Рестайловий салон. Тут звичайно на смак і колір, але менізначно більше подобається, ніж дорест. І тут продається самерестовий варіант. - Чесний пробіг в 150к. Що для 10-річної машинидуже добре. Роздуми і внутрішній голос Уже маючи в голові ці фактиу мене щось усередині ікнуло і я став розуміти, що за цю машинкупотрібно боротися, якийсь внутрішній голос казав мені "це твоямашинка, це те, що тобі потрібно! ") Ну і отже я зателефонувавуточнити попередньо все більш детально, дізнатися всі +/-. Уцілому нині мене все влаштовувало, АЛЕ була проблема в ціні, т.К. Яне був готовий на 8к+, та й господар не міг опустити до 7к. А тутще на тлі з'явилися перекупи, які пропонували досить хорошу ціну (що теж опосередковано підтверджує стан машини). Ну і якщо пуститивсю лірику, то після тижня роздумів господаря, після того, як я бувготовий ще трохи виділити коштів за привабливий варіант і задопомогою мого кореша (який час від часу вмовляв продати дешевше, але в хороші руки) мені дають зелене світло) І загалом я їду доКиєва, оцінюю в живу даний апарат (загалом подобається), також їмов клубний сервіс, щоб додатково переконатися, що все добре. І як бивсе ок, рідини в нормі, видно що ходову нещодавно перебирали, алепідтікає рейка (але не сильно і це ж японець і це норма) і в ціломуособливо проблем нема, що не може не радувати) І тут я говорю своєостаточне Так!

Карантинні проблеми та покупка
Ноооооооооооо, у нас в країні карантин і Сервісні центри непрацюють на переоформлення, нотаріуси також не функціонуютьофіційно ... Трохи подумавши, поспілкувавшись з поліцейськимивирішуємо наступне:пишемо розписки, завірені третіми особами, обмінюємося папірцями, я віддаю гроші, а той паспорт і машину. Ідомовляємося як тільки знімають обмеження зустрічаємося вСервісному центрі і відразу переоформлюємо авто (що також зазначенов розписці). Перші метри і перші враження і перші пригоди/b>
Ось як би і все, 28 квітня я забираю авто (на одометрі 150800) іїду на Чернігів. За допомогою кореша через навігатор побудувавоптимальний маршрут, висуваюся, бачу що екран смартфона згас, натискаю щоб розблокувати, але щось все одно екран не ввімкнувся (як мені здавалося), я натискаю ще раз і тут вся навігаціязбивається! Насправді, коли вперше натиснув, то він розблокувався, але автояркість не зреагувала до яскравого світла і мені здавалося, що екран вимкнений і другим натисканням я збив все) пам'ять непідводить, проїхав до найближчого світлофора бігом тикаю, щобпобудувало маршрут (хай і не найкращий), щоб хоча б доїхати до шосета мостів. На щастя там уже за знаками зорієнтувався, звернув тамде треба і спокійно доїхав до метро Лісовий, від куди дорога далізнайома. То хвилювання) І тільки проїхавши десь пів шляху по трасі, відчувши машину, як вона поводиться на дорозі я отримав якийсьспокій і впевненість. І за першими враженнями мені машина зайшла.Мені подобається
як вона тримає себе на дорозі, як входить у повороти, яккермується, як звучить опозитник і як я почуваюся в машині (у планіпосадки, ергономіці і т.Д.).

Хоча машина і 2008 року, але її купили в 2009 і в 2010 вона тількивиїхала з салону. Усього було 2 господарі. Перший, хто купив, бувльотчиком і в основному машиною користувався щоб дістатисяаеропорту і назад. При ньому був поміняний лобаш (на жаль, той, який без підігріву двірників), отримані невеликі вм'ятини накапоті, теща тріснула сітку динаміка в карті задніх дверей. Адругий господар був другом першого, і тому всю історію передавмені) Другий працює в автомобільній сфері, за машиною стежив, заливав якісні рідини, змінював все завчасно. І саме на пробігу120-130 к була зроблена повна заміна олії в коробці. А ближче до140-150 було перебрано підвіску (що й підтвердили в сервісі) тазамінені майже всі рідини. Єдине, що підходив час для заміни олії удвигуні, але це цілком нормально. Перейняв традицію минулоговласника міняти раз на 8к пробігу, заливаю (і до мене заливали)motul 8100 eco-lite 5w-30. Також той міняв передній бампер, алеіронія долі така, що наступного дня його дід на парковці зачепив ібампер тепер із тріщиною. Також на парковці його праворуч через 2двері подряпнули, тому 2 двері підфарбовувалися нижче молдингів. Іповторювач повороту на правому дзеркалі лопнув, потрібнозамінити.
У сухому залишку мені дісталася доглянута рестайлова модель, в якуз найближчих вкладень очікувалася тільки заміна олії в двигуні зфільтрами. Салон - ганчірка. На 17 дискових дисках. Є люк. Німонітора, ні навігації немає. Двохзонний клімат. Кнопки круїзу накермі (шкода, що мультимедії немає). Мультимедіа стандартна, немакінтош, та й загалом ніяк не кастомізувалася). Також залишилисяточкові вм'ятини на корпусі, той же тріснутий бампер і тріснутасіточка динаміка на задній карті дверей. Подушок безпеки вистачає.повністю справна електроніка та хороший технічний стан)
Переоформлення
Як і домовлялися з господарем, як тільки зняли заборону країні, мизателефонували і домовилися на найближчу дату, коли всім булозручно) І таким чином 20 травня ми знову зустрілися в сервісномуцентрі, той передав мені ще кілька плюшок (парктронік і чохолручника, але млинець він універсальний і не налазить на наш ). Всебуло досить швидко, єдина була велика черга на перевірку дофахівця. Все пройшло гладко, тут я вже отримую новий техпаспорт намене і нові номери, які мають досить вдалу комбінацію, що менінавіть хлопці потім питали, чи не платив я за номер) Хоча не, цетупо пощастило. Щастя від покупки авто, саме в цей день у мене булосвято душі, і я відчув машинку своєї. (хоча багато хто у нас україні за тими паспортами катаються і не паряться, але це якось непо мені)
Ось він мій Легасік з новими номерами)

> Плани на майбутнє
Тут я напишу все, що планую зробити. Буду оновлювати список івикреслюватиму те, що зробив (і посилаючись на конкретний БП якщоробота була цікавою чи унікальною або не полінувався написати). ).Замінив сам із братиком на пробігу 151430км. Олія як і писав вищеMotul, масляний фільтр Mann, інші Blue Print. - Установка AUX. А тогоді мати клавішу AUX і не мати цього виходу, а записувати дискиякось не дуже. Встановив на пробігу 151430 км. Чи не знаю чи є сенсописувати те, що вже інші люди зробили багато разів. Але цей процесдокументував, фотозвіт є) Суть однакова, але компоненти по своємувибрав. — Полагодити дисплей у брелоку сигналізації ChallengerCH-8000i. Зроблено, не надто фотографував, але розповісти є що. Чиварто описати?
— Полагодити обмежувачі дверей і заодно почистити бархотки, заклеїтисітку динаміка на карті та глянути в якому стані динаміки. Зробив, опишу пізніше, але майже без фото вийде, але є що сказати)
— Зробити повну хімчистку Також нещодавно зробив, можливо опишу, тому що хлопці тямущі робили і не шкода пропіарити)
> - Апгрейд штатної магнітоли. Піду легким шляхом, а саме замінюпідсилювач НЧ та конденсатор. Зробив, не дарма, точно опишу) -Шумо/віброізоляція. Важке питання. Швидше за все наважуся тільки нашум дверей. А там буде видно, ще питання відкрите. — Пошаманити зсигналом. Хочу включити деякі функції, які начебто доступні, алечомусь не включені. Та й деякі функціонал клавіш доповнити.Потрібно знайти хорошого електрика в місті або вникати туди, алещось поки не можу нагуглити те, що хочу)
— Зробити, щоб при відкритті багажника він хоча б трохивідкривався.
> — Усунути цвіркунів!
— Купити кошти за доглядом салону. Придбав Chemical GuysInnerClean.
— Замінити повторювач повороту на правому дзеркалі. Треба знайтинорм розбирання, а в Україні че складно) У результаті придбав уКитаї, поставив і задоволений)
— Встановити парктронік, який дістався як бонус від минулоговласника АБО встановити реєстратор-дзеркало із задньою камерою (посуті буде також допомога при паркуванні). Якось так) За майже 3місяці володіння я все більше закохаюся в цей апарат. Є звичайносвої недоліки, але все ж таки мене машина радує, а це головне)Єдине, що я можу з впевненістю сказати, що повний привід - цешикарно! Вже рятував кілька разів) Наступна машина буде однозначнотільки на повному приводі) І все ж кліренс в 15 см замалий, бо яктільки на вихідні я повертаюся на батьківщину і нас тягне погулятина природу, то треба їхати такими нетрами, що переживаєш аби несісти на черево) Сподіваюся, що хоч хтось прочитає це повністю.Сподіваюся, комусь буде цікаво. Приймайте в сім'ю субаристів) Будурадий спілкуванню в коментарях) Всім вдалих доріг! І насамкінецькілька фото мого Легася після чергового миття) > "
— Пошаманити з сигналом. Хочу включити деякі функції, які начебтодоступні, але чомусь не включені. Та й деякі функціонал клавішдоповнити. Потрібно знайти хорошого електрика в місті або вникатитуди, але щось поки не можу нагуглити те, що хочу)
— Зробити, щоб при відкритті багажника він хоча б трохивідкривався.
> — Усунути цвіркунів!
— Купити кошти за доглядом салону. Придбав Chemical GuysInnerClean.
— Замінити повторювач повороту на правому дзеркалі. Треба знайтинорм розбирання, а в Україні че складно) У результаті придбав уКитаї, поставив і задоволений)
— Встановити парктронік, який дістався як бонус від минулоговласника АБО встановити реєстратор-дзеркало із задньою камерою (посуті буде також допомога при паркуванні). Якось так) За майже 3місяці володіння я все більше закохаюся в цей апарат. Є звичайносвої недоліки, але все ж таки мене машина радує, а це головне)Єдине, що я можу з впевненістю сказати, що повний привід - цешикарно! Вже рятував кілька разів) Наступна машина буде однозначнотільки на повному приводі) І все ж кліренс в 15 см замалий, бо яктільки на вихідні я повертаюся на батьківщину і нас тягне погулятина природу, то треба їхати такими нетрами, що переживаєш аби несісти на черево) Сподіваюся, що хоч хтось прочитає це повністю.Сподіваюся, комусь буде цікаво. Приймайте в сім'ю субаристів) Будурадий спілкуванню в коментарях) Всім вдалих доріг! І насамкінецькілька фото мого Легася після чергового миття) > "
— Пошаманити з сигналом. Хочу включити деякі функції, які начебтодоступні, але чомусь не включені. Та й деякі функціонал клавішдоповнити. Потрібно знайти хорошого електрика в місті або вникатитуди, але щось поки не можу нагуглити те, що хочу)
— Зробити, щоб при відкритті багажника він хоча б трохивідкривався.
> — Усунути цвіркунів!
— Купити кошти за доглядом салону. Придбав Chemical GuysInnerClean.
— Замінити повторювач повороту на правому дзеркалі. Треба знайтинорм розбирання, а в Україні че складно) У результаті придбав уКитаї, поставив і задоволений)
— Встановити парктронік, який дістався як бонус від минулоговласника АБО встановити реєстратор-дзеркало із задньою камерою (посуті буде також допомога при паркуванні). Якось так) За майже 3місяці володіння я все більше закохаюся в цей апарат. Є звичайносвої недоліки, але все ж таки мене машина радує, а це головне)Єдине, що я можу з впевненістю сказати, що повний привід - цешикарно! Вже рятував кілька разів) Наступна машина буде однозначнотільки на повному приводі) І все ж кліренс в 15 см замалий, бо яктільки на вихідні я повертаюся на батьківщину і нас тягне погулятина природу, то треба їхати такими нетрами, що переживаєш аби несісти на черево) Сподіваюся, що хоч хтось прочитає це повністю.Сподіваюся, комусь буде цікаво. Приймайте в сім'ю субаристів) Будурадий спілкуванню в коментарях) Всім вдалих доріг! І насамкінецькілька фото мого Легася після чергового миття) > "є звичайно своїнедоліки, але все ж таки мене машина радує, а це головне) Єдине, щоя можу з впевненістю сказати, що повний привід - це шикарно! Вжерятував кілька разів) Наступна машина буде однозначно тільки наповному приводі) І все ж кліренс в 15 см замалий, бо як тільки навихідні я повертаюся на батьківщину і нас тягне погуляти наприроду, то треба їхати такими нетрами, що переживаєш аби не сістина черево) Сподіваюся, що хоч хтось прочитає це повністю.Сподіваюся, комусь буде цікаво. Приймайте в сім'ю субаристів) Будурадий спілкуванню в коментарях) Всім вдалих доріг! І насамкінецькілька фото мого Легася після чергового миття) > "є звичайно своїнедоліки, але все ж таки мене машина радує, а це головне) Єдине, щоя можу з впевненістю сказати, що повний привід - це шикарно! Вжерятував кілька разів) Наступна машина буде однозначно тільки наповному приводі) І все ж кліренс в 15 см замалий, бо як тільки навихідні я повертаюся на батьківщину і нас тягне погуляти наприроду, то треба їхати такими нетрами, що переживаєш аби не сістина черево) Сподіваюся, що хоч хтось прочитає це повністю.Сподіваюся, комусь буде цікаво. Приймайте в сім'ю субаристів) Будурадий спілкуванню в коментарях) Всім вдалих доріг! І насамкінецькілька фото мого Легася після чергового миття) >