Ось так виглядає вся ця кухня після демонтажу шліців. Далівкорочуємо центральну частину яка під шестигранник на 10 мм, щобвстановити контактну групу з рідного керма ескорту.
Далі контактна група, рідна на 2 доріжки, з кнопкового керма на 3.Знімаємо найменше колечко, що відповідає за кнопки з донора, ікріпимо на контактну групу за допомогою штатних болтів. Кріпитисявона дуже легко за допомогою рідних лапок кріплення, яківипрямляємо і заводимо під капелюшки болтів. Тримається цілкомнадійно.
Готова група з трьома доріжками
Вигляд ззаду
Далі відповідь контакт 3 доріжки
У засіках батьківщини була зварювальна латунна присадка діаметром 2мм, з неї вигнув ось таку каракулю
Контакт 3й доріжки
/p>
Начебто все готово, одягаємо контактну групу на кермо,
Далі провід від кнопок заводимо на мафон згідно з розпинуванням (умене це 1 пін на малому розйомі) пригвинчуємо кермо на законнемісце, і вчимо магнітолу спілкуватися з кермом і отримуємозадоволення від виконаної роботи 😊<
З мінусів, довелося тимчасово відмовитися від блокування керма, в перспективі до працюю це питання.
На кермі працюють лише три кнопки, т.К. Четверта це кнопкавключення круїз-контролю, і вона не має опору, тому магнітола її небачить. Можна виправити впайкою додаткового резистора, але лінькина це все. Дякую за увагу всім відро компресії)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.