Усім доброго часу доби. Загалом усім відоме хутрове звіряткопідкралося як завжди непомітно, почалося все з підтікання тосолуз-під головки в районі 4-го циліндра.
він різко затроїв і буквально відразу вилізли всі супутні фактори, такі як підвищення температури, пічка дме холодним повітрям, і даліза списком. Ну і поїхало пішло, розкрили моторяку швидко години запівтори, як виявилося масло не постраждало 😊 що не могло нерадувати, тому що я після заміни ще й тисячі не відкотив. Проривгазів почав жерти болт кріплення головки, я таке взагалі вперше усвоїй практиці бачив . br/>
. Ну і за одне знайшов стукаючий компенсатор, виявилося, що цевпуск четвертого циліндра.
. Загальний стан поршневої дуже потішило, не дивлячись на дикукількість нагару, вироблення на циліндрах майже немає і це є добре! Ну а в цілому, багато масляних відкладень, до хрону нагару напоршнях і клапанах.
>
Ну та це дрібниці, нагар забереться, масло, що скоксується, вимиється, привальна площина шліфонеться, ну а я вирушу на пошукпрокладки і придбання всього супутнього. Благо начальник добрадуша, дав на час ремонту ганяти свою дев'ятку 😊 Ну загалом як тотак усім спасибі)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.