Ремонт 2017 частина 2

Всім привіт!
Продовжуємо по темі минулого запису. Протягом тижня після роботи зпари годин розкидали передню підвіску повністю. А саме (тут я пишубільше для себе):
— сайлентблоки СЕВІ-ЕКСПЕРТ
— втулки стабілізатора СЕВІ
— амортизатори передні Delphi
— передні гальмівні диски АвтоВАЗ
— передні гальмівні колодки Damfi Intelli
— ремкомплекти гальмівних циліндрів супортів БРТ
— монтажний комплект передніх колодок
— ремкомплекти маточок EuroEX
— трапеція рульова ТРЕК Чемпіон
— нижній правий важіль Тріал Спорт (посилений типу)
— чашки пружин
Ну і в наздогін комплект пильовиків на КПП, вичавний підшипникАвтоВАЗ і 10 літрів антифризу. Потім брат виявив зайві гроші ідокупив вакуумник. Що за фірма я не зрозумів. Виробник "росія"нічого не написано. Ну і хрін з ним.

Вся ось ця купа мала приїхати в суботу вранці. Ну, це я для себетак вирішив. Тому півсуботи ми протопталися на околицях офісутранспортної компанії і не дочекавшись посилки поперлися в гаражрозбирати, що ще не розібрано. А саме супорта, маточини та важелі.Все розкидали, з'їли по пиріжку і зібралися було по домівках, алетут телефон порадував - прийняв смс від транспортного типу "приїжджайте забирайте". Ну ок! Поїхали забрали 40-кілограмовупосилку і тоді вже додому. А сьогодні неспішно за день всевстановили. Навіть двиг вкинули, КПП і все, що там з ями потрібнозробили. Залишилося прикрутити стартер, трамблер, влити антифриз іпідключити акумулятор. І салон зібрати у районі КПП. І можнасміливо котитися на розвал-сходження.
А тепер трохи фоток у тему.

Ось так полагодили дірень де кронштейн генератора прикручується. Здірки зробили отвір, в отворі нарізали різьблення, в різьбленнявкрутили спеціально навчену шпильку на фіксатор різьблення. Чомушпильку? Тому що якщо і з нею що трапиться, то відріжемо, просвердлимо, наріжемо і буде як нове) У процесі
Нові дитолі. Частково вже розкладено по гаражу. Нові дитолі.Амморти та трапеція.
Кучка підготовлених до дриставрації деталей та нові гальмівнідиски.
Порівняння старих та нових дисків. Брат сказав, що знос старих 50%.Бггг ... Я йому звичайно пояснив що куди, а то він у мене ще тількипізнає шлях по цій кільській доріжці) Залишилася тільки балка і тузняли і не дарма - під нею тріщини в лонжеронах. Сусід по гаражізаварив напівавтоматом, зачистили та пофарбували.
Балка ще на місці 2
Важелі перед встановленням сайлентів і нові сайленти. Гальмівніциліндри перед складанням. Чистив поршні та циліндри плутанкою длямиття посуду, при складанні використовував мастило для гальмівноїсистеми TRW PFG110. Вона якраз для змащування нутрощів і длянабивання під пильовик. Окремо хотілося б відзначити кульові опориТРЕК Чемпіон. Куплені та встановлені у лютому 2014 року. Скількипробігу — хрін зрозумій. Спідометр бреше на 20км/год у більшусторону, одометр відповідно. Але таз не вартий, їздить. Загаломопори ще живі! Хоч і ворушаться рукою, але думаю рік відмахають.Цим власне і був зумовлений вибір кермової трапеції.