Заміна олій

У продовженні свого запланованого ТО було зроблено часткову замінумасла в АКПП, заміну масла в редукторі та роздатку, оновлено жижугідропідсилювача.
Звичайно постало питання про те, як поміняти масло вавтоматі.Пробіг машини вже за 130 тис., тому вирішив дотримуватисярекомендацій робити часткову підміну.Знаю, що багато іприхильників, і противників такого способу.Дебе обрав, як найбільшбезпечний.Було замовлено 4 каністри по 0, 946 л Dia Queen ATF J2, які прописано в мануалі На задній етикетці вказаний виробникIdemitsu.
Залили нове.

Олія з акпп

Так само темною виявилася олія в редукторі.

Олія з редуктора
Задній Міст чистіший, схоже, що багато не їздили на 4WD.А ось закольором жили гідропідсилювача схоже, що ніколи не змінювали. Скажуточно, що кермо почало повертатися легше. І це не надуманівідчуття)))
Олія в редукторі та роздатку
Для гідропідсилювача
Вартість масел

На додаток, відразу заїхав відбалансувати колеса, тому що на 130на трасі відчував невелику вібрацію. Виявилося це не зайвим, томущо задні були справді неслабо розбалансовані. Сьогодні проходивбезкоштовне ТО-1000 щодо газу. І ще сьогодні має отримати ковпачокна диск. Тільки ось вчора загубився ще один((( Я так зрозумів, щовони всі тримаються на чесному слові. Пошкодував, що не замовивкомплект. Подивлюсь, наскільки щільно сидить новий. Може тодізроблю нове замовлення на 3.

) >