Патріот 2007 року. Я третій власник.
Зачепився за перевстановлення сигналізації.
> Коли і ким вона була встановлена - таємниця вкритамороком.
Нічого складного в цьому немає, якщо ти електрик-електронник (ким яі є)
Саму процедуру описувати не буду, є багато інших інформативнихзаписів. Тип сигналізації теж не пишу, немає сенсу. Переробив (так, як я вважаю потрібним і правильним) Дуже допоміг запис McSystem
«Приборкання» та доопрацювання контролера центрозамка та сполученняз сигналізацією»
За що йому, велика подяка.
Причому, спочатку, я наш:їв статтю на якомусь радіо-форумі, а потімуже на Drive.
І так, сигналка перенесена, всі підключення — підключені, всіскручування пропаяні (так, я такий).
Тестуємо. Пікає, моргає аварійкою, закриває замки.
Пікає, моргає, відкриває замки... І через деякий час знову пікає, іставиться на охорону... І це якщо врахувати, що я вже відчинивдвері... І не одну...< br/>
Перша думка - не правильно, або не туди підключив кінцевики дверей.Або не там підключився до кінцевиків.
Курим мануал сигналки та принципіалку Патріота. Не, все вірно, всеправильно. Тільки якого Х_рена не працює підсвічування салону, ічому на проводі кінцевиків, при ВСІХ відкритих дверях присутній +12 вольт?
Контролька на допомогу. Не тестер, а саме 21-ватна контролька!
Оп-па, засвітилося світло в салоні!
Висновок — не працює жоден кінцевик із 4-х дверей!
Знімаю перший із рідних кінцевиків – начебто не розвалився, алеконтакту – НІ.
На ринок заради такої дрібниці їхати немає сенсу. Лізу в засіки.Знаходжу такий-таки, тільки умовно-новий кінцевик.
Ставлю на одні двері, перевіряю сигналку - все працює! І світло всалоні «засвічується».
Лезем читати форуми та Драйв. А раптом, не я один такий і хтось уженаш:їв 100% спосіб вирішення проблеми. .
Але млинець, тут же е:ще і салонне світло через геркони пускати… нефен-шуй…, та й відповіді (магніти) у двері врізати потрібно…
Нарив тему, про заміну рідних кінцевиків, на кінцевики GM від ДЕУНексія. (GM) 96175901
Тільки автор пише, що отвори кріплення Нексіївських, не збігаютьсяз рідними.
І якщо закріпити на рідні отвори, концевіки перекошуються, іКЛИНИТИМУТЬ!
PS Переглянуто було ДУЖЕ багато інформації, Автору РЕСПЕКТ! Нажаль, автора – я не запам'ятав, і посилання на пост знайти незміг.
Записую кінцівики в «склерозник» і при черговій поїздці наавторинок, змінюючи продавцям УАЗ, біжу до вивісок "шевроле таДЕУ".
Знаходжу кінцевики на Нексію. Але їх тільки два (ціна = 40 гривень.за штуку) Купую, біжу до наступної вивіски. На Нексію немає, але єЛанос. Прошу показати. Той же GM, та же конструкція (правильна) АЛЕвони БІЛЬШІ, та ДУЖЕ нагадують РІДНІ! Ціна – та сама, 40 гривень.Купую ще:е 4-ре штуки.
Добираюся додому.
Беру лінійку, штангель і помчало… (спеціально для MegaDriver)
Це рідний кінцевик, віступає щодо площини орієнтовно на 12мм. Далі, кінцевик, який рекомендують ставити Нексія (GM) 96175901
> Кінцівник від Нексії (GM) 96175901 18мм
Кінцівки, на яких я зупинився (ланос, Нубіра, Лачетті) (GM)96235956
Ланос, Нубіра, Лачетті 14мм
Порівняння кінцевика Нексії з кінцевиком від Ланоса
Зліва — Ланос, Праворуч — Нексія На пакеті — Номер ЛАНОСА
Запчастини на фото:96235956
Контактна група, ніякого алюмінію.
Установка.
УВАГА! відстебнули роз'єм зі старого кінцевика — одягли нановий! Інакше, провід має властивість тікати усередину стійки!
Як писав невідомий автор, без "напіллінгу вони не встановлюються.Повірив, ризикувати не став... Краще "напіллінг", ніж неспрацюваннячерез перекос. У верхньому положенні отвори незбігаються
бо діаметр нового коцевика, менше ніж у старого, опустив кінцевиквниз, і промалював маркером місце під новий отвір
розмітка під новий отвір можна звичайно розпиляти отвір під основукінцевика (витягнути його вниз), але щось підказало мені цього неробити ... Свердлимо отвір, обробляємо вс е мовимо, і прикручуємоновий кінцевик (и).
Хвалимо себе, піднімаємо пляшку пива, за тих, хто підказав і нав'ївна правильний шлях, і радіємо черговий доопрацюванні улюбленогоУАЗ_іка.
"та ж конструкція (правильна) АЛЕ вони коротші, і дуже нагадуютьРІДНІ! Ціна – та сама, 40 гривень. Купую ще:е 4-ре штуки.
Добираюся додому.
Беру лінійку, штангель і помчало… (спеціально для MegaDriver)
Це рідний кінцевик, віступає щодо площини орієнтовно на 12мм. Далі, кінцевик, який рекомендують ставити Нексія (GM) 96175901
> Кінцівник від Нексії (GM) 96175901 18мм
Кінцівки, на яких я зупинився (ланос, Нубіра, Лачетті) (GM)96235956
Ланос, Нубіра, Лачетті 14мм
Порівняння кінцевика Нексії з кінцевиком від Ланоса
Зліва — Ланос, Праворуч — Нексія На пакеті — Номер ЛАНОСА
Запчастини на фото:96235956
Контактна група, ніякого алюмінію.
Установка.
УВАГА! відстебнули роз'єм зі старого кінцевика — одягли на новий! Інакше, провід має властивість тікати усередину стійки!
Як писав невідомий автор, без "напіллінгу вони не встановлюються.Повірив, ризикувати не став... Краще "напіллінг", ніж неспрацюваннячерез перекос. У верхньому положенні отвори незбігаються
бо діаметр нового коцевика, менше ніж у старого, опустив кінцевиквниз, і промалював маркером місце під новий отвір
розмітка під новий отвір можна звичайно розпиляти отвір під основукінцевика (витягнути його вниз), але щось підказало мені цього неробити ... Свердлимо отвір, обробляємо вс е мовимо, і прикручуємоновий кінцевик (и).
Хвалимо себе, піднімаємо пляшку пива, за тих, хто підказав і нав'ївна правильний шлях, і радіємо черговий доопрацюванні улюбленогоУАЗ_іка.
"та ж конструкція (правильна) АЛЕ вони коротші, і дуже нагадуютьРІДНІ! Ціна – та сама, 40 гривень. Купую ще:е 4-ре штуки.
Добираюся додому.
Беру лінійку, штангель і помчало… (спеціально для MegaDriver)
Це рідний кінцевик, віступає щодо площини орієнтовно на 12мм. Далі, кінцевик, який рекомендують ставити Нексія (GM) 96175901
> Кінцівник від Нексії (GM) 96175901 18мм
Кінцівки, на яких я зупинився (ланос, Нубіра, Лачетті) (GM)96235956
Ланос, Нубіра, Лачетті 14мм
Порівняння кінцевика Нексії з кінцевиком від Ланоса
Зліва — Ланос, Праворуч — Нексія На пакеті — Номер ЛАНОСА
Запчастини на фото:96235956
Контактна група, ніякого алюмінію.
Установка.
УВАГА! відстебнули роз'єм зі старого кінцевика — одягли на новий! Інакше, провід має властивість тікати усередину стійки!
Як писав невідомий автор, без "напіллінгу вони не встановлюються.Повірив, ризикувати не став... Краще "напіллінг", ніж неспрацюваннячерез перекос. У верхньому положенні отвори незбігаються
бо діаметр нового коцевика, менше ніж у старого, опустив кінцевиквниз, і промалював маркером місце під новий отвір
розмітка під новий отвір можна звичайно розпиляти отвір під основукінцевика (витягнути його вниз), але щось підказало мені цього неробити ... Свердлимо отвір, обробляємо вс е мовимо, і прикручуємоновий кінцевик (и).
Хвалимо себе, піднімаємо пляшку пива, за тих, хто підказав і нав'ївна правильний шлях, і радіємо черговий доопрацюванні улюбленогоУАЗ_іка.
"лачетті 14мм
Порівняння кінцевика Нексії з кінцевиком від Ланоса
Зліва — Ланос, Праворуч — Нексія На пакеті — Номер ЛАНОСА
Запчастини на фото:96235956
> Контактна група, ніякого алюмінію.
Установка.
УВАГА! відстебнули роз'єм зі старого кінцевика — одягли на новий! Інакше, провід має властивість тікати усередину стійки!
Як писав невідомий автор, без "напіллінгу вони не встановлюються.Повірив, ризикувати не став... Краще "напіллінг", ніж неспрацюваннячерез перекос. У верхньому положенні отвори незбігаються
бо діаметр нового коцевика, менше ніж у старого, опустив кінцевиквниз, і промалював маркером місце під новий отвір
розмітка під новий отвір можна звичайно розпиляти отвір під основукінцевика (витягнути його вниз), але щось підказало мені цього неробити ... Свердлимо отвір, обробляємо вс е мовимо, і прикручуємоновий кінцевик (и).
Хвалимо себе, піднімаємо пляшку пива, за тих, хто підказав і нав'ївна правильний шлях, і радіємо черговий доопрацюванні улюбленогоУАЗ_іка.
"лачетті 14мм
Порівняння кінцевика Нексії з кінцевиком від Ланоса
Зліва — Ланос, Праворуч — Нексія На пакеті — Номер ЛАНОСА
Запчастини на фото:96235956
> Контактна група, ніякого алюмінію.
Установка.
УВАГА! відстебнули роз'єм зі старого кінцевика — одягли на новий! Інакше, провід має властивість тікати усередину стійки!
Як писав невідомий автор, без "напіллінгу вони не встановлюються.Повірив, ризикувати не став... Краще "напіллінг", ніж неспрацюваннячерез перекос. У верхньому положенні отвори незбігаються
бо діаметр нового коцевика, менше ніж у старого, опустив кінцевиквниз, і промалював маркером місце під новий отвір
розмітка під новий отвір можна звичайно розпиляти отвір під основукінцевика (витягнути його вниз), але щось підказало мені цього неробити ... Свердлимо отвір, обробляємо вс е мовимо, і прикручуємоновий кінцевик (и).
Хвалимо себе, піднімаємо пляшку пива, за тих, хто підказав і нав'ївна правильний шлях, і радіємо черговий доопрацюванні улюбленогоУАЗ_іка.
Коментарі5
Зняв старі поставив нові від Нексії, нічого додатково не робив, проблем не знаю
Суперський звіт! Молодець, все по Драйву! 👍👍👍
Ось ще б хтось написав дисертацію тепер по всіх номерах і видах цих кінцевиків від нексії! 😄 У мене інший номерок був… 96175902 … І он чо юлсан пише про них… Особливо нижній рядок… 🤣🤣🤣👍
О-о-о! Вони вже аналог УАЗу від GM! Я один GM - кінцевик зламав і зібрав наш штатний + гумовий ковпачок від GM накинув = робота нашого нічим не гірше виявляється!
Ну що можна сказати? молодець, тим більше показав наочно. Я від ДЕУ перед установкою підточував кінцевики, тому що вони довгі і продавлюють згодом захисну гумку.