1. Спроба зробити сходження-розвал та дефектування авто

При огляді авто перед покупкою по ходовій зауважень не було. Небуло і там, де машина обслуговувалась раніше, але мені вистачило 5хвилин їзди, щоб зрозуміти, що з машиною, що то Відразу ж післяоформлення в мрео я поїхав на розвал-сходження.Думав, може справа врозвалі... Діагноз — закипіли болти задніх тяг сходження.
Наступного дня домовився з сервісом про повне дефектування авто.цікаве, що сервіс звичайнісінький гаражний, але забігаючи наперед -розуміють вони більше деяких зі спеціалізацією мерседес (тут покищо без конкретики).У цьому сервісі я обслуговував і обслуговуютрафік, по непрофільних роботах (наприклад, шумка або антикор) тамбув і паджерик Загалом - непогана станція, з цілком адекватнимицінами.Чому ж туди вирушив мерседес? А куди мені його везти? Туди, депоміняли ремінь генератора разом з натяжним модулем і роликом, прицьому толком не відчистивши (замивши) двигун від масла, яким вінбув забризканий до моменту заміни прокладок теплообмінника? Ви жрозумієте, що трапляється з роликами та ременем при попаданні наних моторної олії? Так, професійна станція… слів немає. Коли я щепобачив і цінник у накладній від колишнього господаря за цейпроХФесіоналізм… Забігаючи наперед скажу, що ролики я поставивзнову нові… Ну гаразд, таке обслуговування в минулому. Ще однимкритерієм відправки авто на це сто (вже у моєму володінні) було те, що я можу туди приїхати та подивитися виконання робіт. Мене ніхтоне вижене звідти, завжди покажуть та розкажуть. Я хоч і не механік, руки стоять не зовсім правильно до цієї справи, але основну тихчастину знаю і коли бачу, що роблять правильно — на душі штиль іспокій. У підсумку, за три години дефектування та спроб розробитиболти отримали таке:
1. Розвальні болти тяг сходження - закипіли. Різати і безваріантів.
2. Болти задніх важелів півмісяців (що відповідають за розвал)обіцяно відкрутити за допомогою розігріву, чиєїсь матері та іншихінструментів.
3. З великою натяжкою, але поставили під сумнів пару сайлентів напередніх нижніх важелях.
4. Болти цих важелів обіцяно відкрутити за методикою пункту №2.
5. Підвісні ролики під заміну. Один як літак, другий тихіше, алетеж давав звук.
На цьому поки що закінчимо, пишу із запізненням. Важелі вжепоміняні і за моїм бажанням — не тільки ці, але про це буде внаступній частині БЖ, оскільки писати багато, з номерами запчастин, а п'ятниця наближається до вечора.
Вартість цих робіт буде вказана загальна наступною заміткою.
Рівних доріг та здоров'я!