Підключення проводу оборотів для ГБО КМЕ НЕВО.

Доброго часу доби друзі.
Після встановлення прекрасних газових форсунок HANA 2001, вилізмаленький нюанс. Виробляючи перше підключення діогностичного шнура, після встановлення форсунок, програма запросила оновлення прошивки, я зробив її і все добре але вилізла маленька проблема, зниклиздикватні обороти, тобто обороти показує здикватні, але перехід набензин при 2200, при перемиканні передач відбувається перехід набензин, а в програмі виставлено 4000 я не міг зрозуміти чому, щотільки не пробував, все марно.
У результаті вирішив їхати на СТО Yota Avto і за одне нехайподивляться мої налаштування, карти, і множник.Приїхавши до нихпідключилися, розповів свою проблему, спочатку попросив перевіритиналаштування, все виявилося ГУД А ось проблема з оборотами в тому, що не підключений провід оборотів У мене одразу постало питання, аяк до цього працювало на ГОВНОТЕКАХ У відповідь я отримав, ви жробили оновлення прошивки після заміни форсунок, могло запитувати —НУ ТАК. Ось тут і проблема, раніше вони бралися програмно з блокуЕБУ бензину, а на цій прошивці цей номер не проходить. Попросивмайстра підключити, у відповідь, я не знаю в якій гофрі він можебути, і взагалі при встановленні його могли засунути будь-куди, ащо ще гірше могли викусити. І мінус у тому, що я не готовийзалишати машину у них, бо треба було додому повертатися. Урезультаті, що робити з цим, настрибає? Майстер сказав можнавідключити по обертах і зробити перехід по навантаженню і все будедобре, ну ОК давайте. Дорогою додому все було ОК переходів більшене було, все класно. Але думка про те, що щось не так, мене непокидала, за навантаженням це добре, а от за якою хер його знає, тиїї навіть не відчуваєш. І тут я згадав що доки на ГБО у мене наруках перший власник віддав і там я пам'ятаю бачив схему ГБО.
Наступного дня я знайшов схему
І приступив до пошуків цього дроту він коричнево-білий і судячи зсхеми, варіантів було 3:перший - йшов у салон до приладки; другий -в гофрі з проводами підключення форсунок у бік модулязапалення;
третій — найсумніший викушений горе майстром.
Поліз я під торпеду і тут я розумію що треба народитися змією, щобтам щось знайти. У результаті там я його не знайшов. Після полізпід капот і відштовхуючись від схеми пошук почав від гофрифорсунок. І тут на моє здивування 😲 Евріка знайшов. Був у гофрінавіть не ізольований. Потім поліз в інет дивитися інфу кудипідключати. ​​Зняв роз'єм, розчленував гофру дістався дротів ізнайшов майже тіску коричневу, зачистив ділянку довжиною в 1см.
Поєднав, пропаяв, заізолював і надів термоусадку, все підключив.Ура працює, прибрав навантаження і поставив за оборотами і всеОК.
Усім мирного неба над головою.
І нехай прибуде з вами машина 🚗!