Дпкв ч1. (P0320)

Нарешті з'явився час для своєї машини, загнав на підйомник наперший огляд і пробу пуску двигуна, але не тут було.

> Виставивши мітки на шківі помітив, що є неприємність у виглядівідсутності двох зубів на шківі дпкв.

Фото з інтернету який має бути.

У зв'язку з цим шукаю шків колінвала або окремо шків дпкв. Теперінфа для архіву сподіваюся комусь знадобиться побороти на майбутнєсвою проблему. Зараз розпишу по Камасутрі як слід бути в другійчастині як зробити своїми руками.
Перед початком роботи знімаємо клему АКБ.
Нам знадобиться:

1) ---- 303-1521 регулювальний інструмент для дпкв.
2) ---- 303-1565 інструмент для вивіряння положення розподільноговалу. --- 303-748 інструмент для блокування колінчастого валу (фіксатор колінвалу)

Заздалегідь перепрошую за фото це від колеги.
Поспішав для виставлення дпкв.

За технологією потрібно зняття клапанної кришки.
І так, встановлюємо фіксатор коленвала.

Фіксатор коленвала

Провертаємо за годинниковою стрілкою шків до моменту упору вфіксатор це буде наша вмт. p>
Фіксатор розподільного валу

Відкручуємо болт кріплення шківа колінчастого валу знімаємошків.

Ставимо новий шків.
< У шківі є отвір він повинен збігтися з отвором в блоці ДВС. 2варіанти:підібрати потрібного розміру болт за наявності різьбленняв отворі ДВС.
Або свердло діаметром 5мм (це і є мітка)
Фото:

Мітка шківа колінчастого валу.
Рекомендується замінити болт шківа колінчастого валу! 1:100 Нм
стадія 2:90 °
зачекайте 10 секунд
стадія 3:15°

Установка/регулювання датчика коленвала.
Так як у нас все в мітках. Вважаємо від сліпого зуба протигодинникової стрілки 20 зубів і помічаємо 20 зуб. Надягаємоінструмент для регулювання дпкв. І виставляємо чітко по 20зубів.Затягує болти. Знімаємо фіксатори і зібраємо все назад. Мійперший міні мануал, не судіть суворо.