Продовження історії лайнера.
Так ось про що я докатавшись до весни без пригод в один із першихсонячних днів їхав я без задньої думки у своїх справах у центр, зарозпорядком ще багато справ і роботи до вечора.
Як раптом зупинившись на світлофорі відчув що двигун реальнопочинає троїти і трохи двоїти (ковбасило цей здоровий вознереально)
Притиснувшись у право заглушив зі страхом що це був останній раз :)поліз під капот, вивернув свічки подивився все добре як нові, перевірив іскру, оглянув підкапотку мало коротуль оселився сівназад запускати.
Запустився двійіт жахливо трусить ще гірше, стуків звуків зайвихнемає, подумав ну а що робити поїдемо так в гараж іншого виходунемає, по дорозі з'ясував що якщо утримувати підвищені обороти тотерпимо так і доїхав поставив до вільного часу.
Повернувшись увечері в гараж, почав шукати причину такої роботи, насамперед заміряю я компресію, 1 - 9.1; 2-9.8; 3-0; 4-0; нудивлюся я на цей метал аж руки опустилися вже в голові десь ща наяму там шатун вже з піддона стирчить або поршня по всьому блокурозсипало розстроєний каапець. І відклав розбір сліду. День
Переночувавши з думкою про новий мотор пішов знімати голову, вседосить швидко і доступно тільки згадав інженера конструктора, якийдодумався прикрутити одними болтами
розподільний вал і голівку, чого там так складно було зробитиокремо?
Зняв голову побачив картину на фото нижче
прокладка відомого віті рейнзу,
За побіжним оглядом стало ясно куди пропадала ож потроху. Міжклапанами на сорочці мікротріщина (болячка 8кл.)
Прийнявши рішення що тільки заміною прокладки тут не обійтися, відправився на пошуки нової головки, відремонтувати стару дорожченіж купити б.У і зробити профілактику)
<
Знайшов чисто випадково у Леоніда з міста Біла церква, созвондоговір і вже лечу в бц за новою головою.
Притарабанив відмив, відшліфували зробили дефектування, бомба!
Прикупив клапана AE. Обійшлися 8шт у 950грн
Сальники клапанів віті рейнзу по 11 грн за шт. ( Смішні ціни)
Сальники розподільного валу
Прокладка клапанної
Пачка гермета фордівського хлопці притягли
І прокладка гбц Elring
< Болти бошки payen
Притерли зібрали і гармата! )
Все швидко, доступно і не геморно ) Але на цьому історія незакінчується, після голівки трапилася жерсть повна (але це вже іншаісторія, стежте, залишайте коментарі,
Коментарі10
Читати цікаво) удачі з машиною!
якщо копресія пропадає в 2х сусідніх котлах то 80% що це прокладка. Ще при таких вимірах добре компресором подуть в один і подивитися чи не дме з отвору другого. тоді все зовсім ясно стає =)
Навіть достатньо вкрутити в один компресометр, а другий пальцем заткнути )
...по фото єдине, що зрозумів, що між нібито 3 і 4 циліндром якась пекельна нібито мікротріщина... або я не прав? якщо так, то такому блоку вже пора в металобрухт)
Це прокладка прогоріла вона і сфоткана, а мікротріщина на головці фото не збереглося (
ну тоді не біда… блок би тоді бажано. хоч на пару мікрон шліфонуть
Слідкуй за.бж далі я вже це все прожив слава богу =)
ну тоді і бог на допомогу)))) як то кажуть нотації взагалі не читаю)
Яксь дешево за сальники клапанів 🧐
У рідних сімейний бізнес з постачання запчастин до України, з цієї причини машина нічого не вартує в обслуговуванні.