Равлик. Відновлення.

Було діло, постив на форумі. Зараз переношу сюди.

Здохнув равлик, як Якщо подушка ще терпіла, то коли вирубавсясигнал — стало зовсім сумно. Розбираємо і бачимо наступнукартину:Розкриваємо пластиковий перехід з проводів на шлейф.
Обрізів переламану ділянку шлейфу і те, що не вселяє довіри, акуратно зачищаємо скальпелем з двох боків.Шлейф жорсткий, зачистити буде легко.На фото кабель вже покритий флюсом дляпаяння.

Відпаюємо старий шлейф, додавши трохи флюсу на плату — підпаюємозачищений кінець, переплутати як паяти неможливо — 2 тонкі жили та2 товсті — як на шлейфі, так і на платі.

При спробі продзвонити контакти подушок виявився цікавий факт — уроз'ємі стоїть котушка з дуже низьким опором, тому між контактамипри продзвонюванні — короткий. Довелося визначати якість на око. (ліниво осцил + генератор діставати). Далі все просто - пістолет зтермоклеєм і заливається місце паяння, якомога акуратніше. Передзаливкою бажано знежирити. Після всього - підрізаємо клей ізбираємо равлика.

Головне правильно поставити, щоб не була сильно стягнута аборозпущена.

Невелика вирізка з форуму:молодець, але мене ось цікаво чи довговона терь проходить? довжини її вистачає? Не менше, ніж спочатку, ядумаю. Всього близько 3 метрів довжини шлейфу, у сміття пішлоблизько 3 см (1% всього). Равлик головне накрутити так, щоб був поцентру між повністю затягнутий шлейф і повністю розпущенийусередині, колеса при цьому рівно., доповню з приводу правильноїстуновки - з сірого перехідника виходить пластикова потискнапружина, якщо равлик був неправильно встановлений і перекручений убік стиснення - цю пружину відламує і шлейф переламує поруч. Стоїтьвона там лише для того, щоб шлейф не перегинався під критичнимкутом. Якщо ж равлик занадто розпущений і так встановлений — йогорозтягуватиме, а швидше просто порве десь, т.К. Шлейф доситьжорсткий. Підсумок:Сигнал працює із серпня. Проїхав понад 4 тис.км, з яких 2/3 містом. Помилки подушки так і досі не скинув.Нарікань немає, час витрачено явно не дарма.