Наводимо порядок із зазорами. Або відновлення після відновлення)

Довго мучився з бампером, що відстовбурчується. Та й різні зазориспереду між капотом і бампером біснували. Займаюся цим питанням вжедавно (близько місяця) і фінал збігся з проходженням ТО 70т
З часом було ще гірше
Зліва зазор майже в 1 см
Дело норм
Звернувшись із цією проблемою на Premium Servis стало зрозуміло, щопросто заміною кронштейнів не обійтися. Кузовом.
А далі як завжди пошуки і муки)
Усього було 3 заходи на різні кузовні станції.
№1
На першим зробили дефектування.Вердикт — все піпець)! Потрібно всюморду розбирати, двигун знімати, все рівняти.За ціною нарахувалимайже на 1300 доларів і часу займе тижні 2!
Поки чекав розрахунку від перших, знайшов у гугле за відгуками щеодних.
№2
Знову дефектування.Знову гроші.Вердикт — загалом ХЗ).Кажуть тягниновий бампер і підсилювач, мірятимемо і дивитимемося що далі.Лонжерони розбіжність 5мм, не страшно. За результатом має 2крайнощі. У першому варіанті дорого і довго, але ґрунтовно (напевно). У другому варіанті - засумнівався як фахівців. Вартотакож відзначити, що і перші і другі дуже прохані і "ділові". Першівсі ніяк не могли порахувати 2 тижні, до других записатися напримірку теж особливо не вийшло (чекайте, ми Вас наберемо). Підбуксирувальний гак не збігається), підсилювач міняти потрібно, кронштейни міняти потрібно.
Роблю наступне:купую все, що потрібно і питаю на сервісі, когомогли б порекомендувати.
Порекомендували! І це було дуже в час.

№3
Зателефонував, записався.
Відразу закинув усе що купив із собою . Коробка — ВЕЛИЧЕЗНА!

Тільки влізло в машину
Приїхав. Хлопці приємні на спілкування та прості як кут будинку)Відразу почали знімати бампер. Ага, потім підсилювач, ще щось, ще йще. Коротше, не прошені.
Підтвердили за ланжеронами, 5 мм. Але ідея наступна:розвалом це невелюється, зараз пробуємо поправити морду. Якщо вийти — чудово, якщо через цих лонжеронів немає — йдемо на стапель. ))
У результаті 2 години часу, і все на своїх місцях)
У процесі робіт з'ясувалося, що ще потрібно докупити:кронштейнрешітки радіатора, ущільнювач, і десяток кліпс разом з кришкоюбампера, яка закриває отвір для буксирувального гака (дивно, але вкомплекті з бампером не йде)
Старий, рваний ущільнювач
Підсилювач одразу поставив, а бампер після примірки віддав нафарбування
Новий підсилювач на своєму
Прикладка нового бампера
Через 3 дні бампер пофарбований і їду на монтаж
Новий кронштейн решітки радіатора
Результат:
Всі на своїх місцях і все так як має бути) боги! Дуже задоволенийними. Тепер по кузову тільки до них. А тепер цифри
Матеріал:
1. Кронштейн решітки радіатора SUBARU 91165AL00A - 1070 грн (37, 8$)
2. Заглушка бампера SUBARU 57731AL01A - 102 грн (3, 6 $)
3. Кліпса SUBARU 909140007 10 шт - 90 грн (3, 2 $)
4. Бампер передній SUBARU 57704AL01A - 8265 грн (292$)
5. Молдинг переднього бампера SUBARU 57704AL01A — 747 грн(26, 4$)
6. Кронштейн переднього бампера (правий, лівий) SUBARU 57707AL02A, 57707AL03A — 322 грн (11, 4$)
7. Підсилювач бампера передній SUBARU 57711AL07B9P — 7013 грн(247, 8$)
Загальна за матеріалами:17609 грн (622, 2$)
Дефектівка №1 - 900 грн (31, 8 $)
Дефектування №2 - 800 грн (28, 3 $)
Відновлення + фарбування - 6000 грн (212 $)
"4$)
7. Підсилювач бампера передній SUBARU 57711AL07B9P — 7013 грн(247, 8$)
Загальна за матеріалами:17609 грн (622, 2$)
Дефектівка №1 - 900 грн (31, 8 $)
Дефектування №2 - 800 грн (28, 3 $)
Відновлення + фарбування - 6000 грн (212 $)
"4$)
7. Підсилювач бампера передній SUBARU 57711AL07B9P — 7013 грн(247, 8$)
Загальна за матеріалами:17609 грн (622, 2$)
Дефектівка №1 - 900 грн (31, 8 $)
Дефектування №2 - 800 грн (28, 3 $)
Відновлення + фарбування - 6000 грн (212 $)