Розкажу про найболючіше місце кімо, це шлейф подушки безпеки керма (равлик). Як завжди, пропадав сигнал і спрацьовувала помилкаподушки, але цього разу сигнал чомусь заклинило, довелося посереддороги запобіжник виймати) За 75 000 км вже було порвано і замінено3 равлики, цього разу вирішив відновити. Поїхав на ринок, хотівкупити готовий шлейф від сканера або принтера, але у них довжинадуже коротка, тому купив гнучкий провід і суперклей, потім узяв ваптеці пластир. До роботи) Як заколював видно на фото (прошувибачення за якість). Щоб не перегинався зробив "містки" зсуперклею. Вони жорсткості надали "шлейфу". ) (сильно некритикуйте.) Ну а збірка і розбирання дуже докладно описанатут.
І в продовженні старої проблеми. Течі з ГУР-а, діагностикапоказала текти з ущільнювача. Купив спеціальний розчин для усуненнятечі за 70грн, вже всю вилив і результату нуль, а так не хочетьсяїї розбирати)))
Коментарі3
як зняв рульове колесо? я не можу зняти навіть зі зйомником. загалом рейка зламалася і стала перескакувати, кермо провернуло, після заміни не раб. подушка і клаксон
Як ви так крутите кермо, що за 75 ткм упороли 3 равлики? У мене стиль їзди досить агресивний, пробіг 63 ткм і я не згадував ще про неї жодного разу (тьху 3х)
Та сам не знаю, це тільки на цій машині вона мене турбує, мож багато розгортаюся на вузьких дорогах)))