Запахло смаженим часть2, маслообмінник і сальник коленвала

Усім привіт, знову ми з Вами, у Кузьми знову запахло смаженим, нута гаразд.
Тож частина друга, маслообмінник без зняття турбіни.
Використовував інструкція з драйву ось тут
Не дивлячись на те що астра, але моторчик там такий же A14NETвідповідно і все по ньому 1в1.
За винятком однієї маленької деталі, яка зіпсувало життя, або я недодивився або так стали зірки, але в статті описується як це всезнято на астрі з механічною коробкою передач і це не маловажнийнюанс, так як коробка автомат вище і не вистачає буквально 1смпростору щоб без будь-яких криків матів витягнути маслообмінник.Для тих хто слідуватиме вище запропонованої інструкцією, від себедоповню, треба заздалегідь розкрутити склянку і витягнути фільтр, апотім відкручувати маслообмінник. Отже погнали, закуповуємосяпрокладками:
я взяв комплект від ROSTECO 20390 — 1шт, це комплект длямаслообмінника 4 прокладки.
колечко на трубку подачі антифризу GM 55568540 -1шт

Запчасти на фото:55558112, 55568540
кільце на трубку маслоподачі до турбіни GM 55558112 -2шт
прокладки каталізатора GM 55570704 -1шт та GM 13252501 — 1:55570704, 13252501, D4503
Ну і погнали, відкручуємо захист колектора
Намагаємося акуратно зняти хомут, мені не пощастило, точніше вінуже був бачити давно на останньому подиху і невеликий свисттурбіни, але не міг зрозуміти від куди. Каталізатор.

Далі виймаємо трубку подачі антифризу.
А ось тут увага, крок про який я писав вище і сам не зробив, щоспричинило за собою зіпсований настрій :) Розкручуємо склянку івиймаємо фільтр! відкручуємо маслообмінник і витягуємо його.
в моєму випадку це було з матами.

Все потім збираємо на герметик, і ставимо у зворотному порядку.

Друга частина цієї шкварки, це передній сальник коленвала .
Тут у мене без підйомника не обійшлося.
Знімаємо колесо, підкрилок, скидаємо ремінь, відкручуємо болт івиймаємо ролик.

Далі виймаємо сальник і на його місце ставимо новий, ну а далі всезбираємо у зворотному порядку.

Запчастини на фото:25193519
з нюансів, шестерня масляного насоса і сповзає убік і заважатимепоставити кшив на місце, десяток маніпуляція і шків стоїть.

Ось практично і все, залишилося 3-4 балони очищувача длякарбюратора, щоб обмити двигун. Тепер як новий, незважаючи напробіг в 185к :) Всім дякую за увагу і за лайки для Кузьми! Залишайтеся з нами! ;)