Приїхали...

Загалом, наприкінці лютого почав помічати, що періодично починаєдмухати холодне повітря з грубки (а за вікном зима і повинен дмутьякраз гарячий.. Але такі відрізки закінчувалися за кількасекунд.Ок.Ще за тиждень якраз повіяв холодний і в цей моментстрілочка температури кинулася вгору.Глушу, дивлюся — антифриз є (не в бачку, але в радіаторі — наскільки це можна було побачити присвітлі ліхтарика.. Ок, заводжу, їду — все нормально… Дивно…
І така фішка почала повторюватися кілька разів на тиждень — стрілкавгору, глушу, заводжу — падає.
Приїхав міняти масло, черга.Думаю, поїду поки що посправах.Заводжу, двигун починає троїти і біленький димок звихлопної... Думки різні.На низьких оборотах нестабільно, нависоких нормах.Карб? Хз.
Поміняв масло, подивився антифриз — ну таке... Обмаль... Доливпівлітра води — стільники вкрилися (не хотілося багато лити, боморози ще були.) Завів — усе нормально, нічого троїть, не димить.Дивно…
Зібрався до батьків (500 км на дві сторони). Ще спостереження:нахолодну заводиться все відмінно. Прогрілася, стоїш 30 секунд - 1хвилину в пробці - починається трійка і валить хороший такий димокбіленький. Починаєш рухатися - все чудово. Дивно…
перед поїздкою заливаю повний радіатор із бачком охолоджування —влізло більше літра! Ого! Але ні, думка про те, що краще не їхатиз'явилася тільки на заправці на виїзді, коли знову на неодруженомупочав валити дим і деренчити мотор. Все одно поїхав. Красень я, язнаю) Але на трасі все шикардос, що туди, що назад. Але післяприїзду я поїхав до моториста - і однозначна відповідь - прокладка! Ну звичайно! Все елементарно, хтось скаже. А для мене це не булоочевидним. Я ж її типу міняв 60 тисяч тому))
Чому так я почув лише варіант із неякісним антифризом. Хоча дешевихніколи не брав. Ну гаразд… Голову розбирати мене відмовили (типуробити голову без низу сенсу немає), а два літри на 10 000 жор олії– це нормально. А якщо капіталювати, то краще новий двигун. Може йтак.
Але їхати стала краще.