Як і у всіх машинах, кондиціонер у Неоні включається автоматично, варто направити потік повітря на лобове або лобове-ноги.
Спору немає, фіча іноді корисна (скло відпотіває набагатошвидше).
Та й у принципі саме сам кондиціонер (компресор) не включиться призниженій температурі повітря, тобто як би нема про що паритися —підвищеного зносу компресора не буде.
> Однак оскільки блок кондиціонування на Неоні практично "безмізків", то будь-яка команда на включення кондиціонера необов'язково включить компресор, АЛЕ обов'язково — вентиляторрадіатора., так як вентилятори крутять практично завжди, покимашина заведена. І якщо влітку це було просто психологічнодискомфортно (заводжу машину вранці, а вона відразу запускаєвентилятор), то з настанням холодів я не збираюся миритися з тим, що вентилятор марно видмухує дороге тепло з мотора (переживемо) і зобігрівача салону (а ось це вже фіг вам).
Блок контролю Неона зроблений своєрідно Регулятор обертіввентилятора має по 4 рівнозначних положення швидкості. Але якщокрутити від нуля проти вартовий - включиться вентилятор і кондей, а якщо за годинниковою - тільки вентилятор.
Все інше - заслінка рециркуляції, регулятор співвідношення "пічка -кондиціонер", напрям обдування - як на будь-яких інших машинах.
< Коротше, якщо відрубати автовключення кондея при обдувілобового, завжди залишається варіант ручного включення.
Тобто функціонал практично не страждає.
> Вимикається ця функція (якщо не лізти глибоко в надра блокууправління) пересвердлюванням доріжки прямо на лицьовій панеліблоку управління.
Цей метод розписаний як на форумах, так і на наших.
Вигадувати велосипед і я не став
Цілі доріжки
Одна перепилена
Вентилятор затих, я можу нарешті пустити потік повітря і на лобове, не переживаючи про недостатньому обігріві салону восени тавзимку.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.