Почну з експлуатаційних.
При включенні магнітоли вона досить довго ініціалізується (флешкуможе читати секунд 20, звук з'явиться ще через пару секунд). Авимикається, зараза, миттєво. Прослуховування музики приблизно така— сів у машину, включив запалювання, поки туди-сюди поелозив усидіння — звук пішов. Заводимо машину, звук пропав, черезпівхвилини з'явився. Поїхали, кайфуємо! у мене машина американська, зі своїми тарганами (режим АСС не як у всіх, перше положення погодинниковій, а навпаки — проти годинникової, нижче за нульовеположення) — все ще гірше.Приїхав на місце, заглушив мотор, як бишвидко не перевів замок у режим АСС - магнітола зновуперевантажується.Бісить така поведінка неймовірно!
Доробка, в принципі, актуальна для ВСІХ сучасних головнихпристроїв-напівкомп'ютерів.
Що дводинові вантажаться півхвилини, що одноодинки флешку довгозчитують .
Отже, суть доопрацювання — сигнал на вході АСС магнітоли повиненпропадати із затримкою.
Схема елементарна
З таким конденсатором (470мкф, 25в) магнітола (моя) сталавимикатися приблизно через 0.5-0.8сек після переведення замкузапалення в нейтральне положення. І при запуску двигуна (ніякихглюків в цей момент немає, якщо слухати музику на осуднійгучності). Стало незрівнянно комфортнішим.
Друге доопрацювання — конструктивна економія
Магнітола має ось такий кургузий радіаторик
А я люблю іноді лупнути музику погроче, щоб пробирало.В цьомурежимі якості вистачає буквально хвилин на п'ять. Потім музонпочинає підхрюкувати і сипати піском. Зняти в цей момент переднюпанельку і помацати, стає страшно за пластик — магнітоларозігрівається просто недозволено.Судя по всему.Мікросхема УНЧаналогова, не цифрова.
З одного боку це непогано, але млинець, зробіть нормальний радіатор! Вона ж розплавить все навколо! Загалом, перейнявся додатковимохолодженням. На допомогу прийшов відлуння старої комп'ютерної ери— радіатор з вентилятором і пружинною скобою. Кріплення від, якщоне помиляюся Інтелівського Socket 370.Купил на ОЛХ за 2$.Пристойний радіатор, шикарний вентилятор, точні розміри 51*65 (ширина 51мм, стандарт 1din висота 50мм). Висота особливої ролі невідіграє, враховуючи укорочений корпус магнітоли. Розбираємомагнітолу Сюрприз перший - немає термопровідної пасти >
Сюрприз другий — радіатор не стосується загального корпусу.
Відведення тепла — тільки куцій радіаторик, хоча використовуватидля цього ще й сам залізний корпус було б логічніше< Кріпитидодатковий радіатор до основного вирішив за допомогою пружинноїскоби, яка була в комплекті. Просвердлив два отвори в основномурадіаторі і вставив туди гартовані шпильки. (ха! зламав навпілциганську голку) Нанес пасту на саму мікросхему підсилювачаЗакріпив штатно основний радіатор Вентилятор не ставив -експеримент показав, що мафон гідно витримує мінімум півгодини "качової ковбаси та негрів". Довше поки що поїздок не було, де яміг би відірватися на повну. Якщо радіатор не впорається - завждиможна одягнути вентилятор, він абсолютно не виходить за межігабаритів радіатора. Вся конструкція в зборі чудововходить-виходить у стандартний кошик
Звичайно ж, можна було зробити правильніше — викинути основнийрадіатор і прикрутити мідну (алюмінієву) пластину завтовшки хоча б5мм, а вже до неї — дод.Радіатор.
Було б краще, з погляду тепловідведення. Але я надто лінивий, щобтак морочитися. Результат все одно є.
Резерв для покращення теж є
"довше поки що поїздок не було, де я міг би відірватися на повну.Якщо радіатор не впорається - завжди можна одягнути вентилятор, вінабсолютно не виходить за межі габаритів радіатора. Вся конструкціяв зборі чудово входить-виходить у стандартний кошик
Звичайно ж, можна було зробити правильніше — викинути основнийрадіатор і прикрутити мідну (алюмінієву) пластину завтовшки хоча б5мм, а вже до неї — дод.Радіатор.
Було б краще, з погляду тепловідведення. Але я надто лінивий, щобтак морочитися. Результат все одно є.
Резерв для покращення теж є
"довше поки що поїздок не було, де я міг би відірватися на повну.Якщо радіатор не впорається - завжди можна одягнути вентилятор, вінабсолютно не виходить за межі габаритів радіатора. Вся конструкціяв зборі чудово входить-виходить у стандартний кошик
Звичайно ж, можна було зробити правильніше — викинути основнийрадіатор і прикрутити мідну (алюмінієву) пластину завтовшки хоча б5мм, а вже до неї — дод.Радіатор.
Було б краще, з погляду тепловідведення. Але я надто лінивий, щобтак морочитися. Результат все одно є.
Резерв для покращення теж є






Коментарі8
з приводу управління з керма можна писати сам процес, астра CAN шина в загальному це можливо
Можливо. Але не було машини, на якій можна зняти команди. І найголовніше, немає сталого попиту на такі адаптери, як, наприклад, на БМВ
Альберте, привіт. Чи задіяли Ви в цій магнітолі керування з керма? І як це зробили? Руслан із Черкас порадив до Вас звернутися з приводу виготовлення плати для підключення кнопок від керма Круза
Протокол jvc вивчений, керувати магнітолою виходить. Собі поки не робив, нічим вправляти. На кермі тільки кнопки круїзу
А як щодо ціни на плату управління?
У личку
Ось ця справа! Можна і мені таке охолодження, а то навіть флешка в панелі магнітоли розжарюється через годину їзди. Для статистики Pioneer, що ми ставили, включається за 1 сек. Не знаю, від чого цей час залежить.
Прикрутимо, нескладно. Може, і в мене б стартувала швидше. Але в мене все у FLAC записано. Грубо кажучи, один диск - по гігабайту. Флешка 32гіга майже повна