Загалом шум з-під капота став нестерпним, при заміні полікліновогоременя виявив шелест при прокручуванні валу компресора. Купив нарозбиранні інший компресор, а цей думав викинути або продати якнеробочий. Поставив новий, а неуважності моєї немає меж, у новоговиявилося п'ять канавок під ремінь, а на старому шість.Дужехотілося почути машину з іншим компресором, тому я взяв свійстарий, але не сильно поношений ремінь, відрізав від нього однуборозну, встановив і їжджу поки що А тим часом розбираю свій старийкомпресор для заміни підшипника, який, до речі, в мотлох, мертвийзовсім... Ціна на новий підшипник чомусь мені здається зависокою.240 грн, шукатиму аналоги на ринку, може що й знайду гривень за100-150.Ну а якщо ні, доведеться купити такий самий. Підшипник був встановлений NSK 35BD219 (35х55х20мм)>
Привіт. Все стало як рідне, проблем не було при заміні, на скільки я пам'ятаю. Від'їздив я з ним рік (15000 приблизно) все чудово було, так і продав машину.
Коментарі3
Привіт. Все стало як рідне, проблем не було при заміні, на скільки я пам'ятаю. Від'їздив я з ним рік (15000 приблизно) все чудово було, так і продав машину.
Спасибі велике!
Привіт, хочу поміняти собі теж ролик на компресорі. Тобі підійшов цей ролик? як він за якістю можна брати? NSK 35BD219