Вибір цієї машини був свідомий, потрібна була машина длязадоволення всіх потреб у пересуванні як сім'єю так і по роботі (досить об'ємні вантажі). Оскільки від ідей купівлі буса відразувідмовився, то шукав відповідний седан Довго підбирав AUDI 100 90-хроків, але коли порадився з друзями вони мене просвітили ірозповіли про існування цієї прекрасної машини. З турбіною, що менемене спочатку засмутило, поки я не прокотився на ній.За півгодинибула підписана довіреність і ми вже висунулися до рідного Харкована двох машинах.
В машині звичайно було багато недоліків, а інакше не купити машину96-го року за 4500 дол. Передні ступичні підшипники гули, передніхколодок майже немає, в системі охолодження якась руда субстанція, відповідно і грубка не працювала, амортизатори не мертві, але добрепід укатані і потекли, стійки стабілізатора стукали + Літня лисагума (на початку грудня), обвисла стеля і це не все, з часом почаливилазити інші косяки. Але були незаперечні плюси:потужність, працювала АБС, безпека салону непогана (крім стелі на кнопках), м'якість підвіски і комфорт (не йде ні в яке порівняння з моєю вжеколишньою Aveo, купленою в салоні новою).
> Ось з цим я приступив до відродження Лева з великої літери. Щоз цього вийде, я думаю, побачимо.
Поступово заповнюватиму що вже зроблено.
