400 000 км.Підсумки.
400 тис.Не мало пробігла Калина.
Поділюся що мінялося, ремонтувалося. По машині роблю все сам. НаСТО їжджу тільки на розвал.
І так, чому з агрегатів. Тільки коли зішліфовував ГБЦ длязбільшення ступеня стиснення. Компресія скрізь по 13, витрата оліїє.
КПП:ремонтувалася двічі.
ГЕНЕРАТОР:розкривався для чищення і змащення підшипників, поломокне було, залишок щіток 30 відсотків.
СТАРТЕР:розкривався для чищення, мастила. Залишок щіток 50відсотків.
РОЛИК:натяжний ремень генератора розкривався для мастила.СТОЙКИ:передні -одна заміна, задні-дві заміни.
РЕЙКА:мастило, заміна втулки.
РАДІАТОРИ:обоє рідні.
ДАТЧИКИ:ДПДЗ-дві заміни, РХХ-дві заміни.Інше все по електричнійчастині рідне.
ФОРСУНКИ:одна заміна.
<
ГАЗОВИЙ РЕДУКТОР:дві заміни мембрани.
ГАЗОВІ ФОРСУНКИ:одна заміна.
MAP SENSOR ГБО:одна заміна.
ПІДШИПНИКИ СТУПІЧНІ:задні-дві заміни. Обидва, передні-одназаміна
правий.Лівий рідний.
ГУМКИ ХОДОВОЇ, ОПОРИ, НАКІНЧНИКИ:
ресурс кульових приблизно 50 тис., наконечників-80- 100 тис., ромашки 40-60 тис, сайлентблоки
передніх важелів 50-60 тис.,
сайлентблоки крабів 60-80 тис., сайлентблоки задньої балки 250тис.
РЕМІН ГРМ, РОЛИК ГРМ, ПОМПА:близько 100 тис., дивлюся за станом, буває менше.
Начебто нічого не забув.
Усім удачі!
/p>
Коментарі19
Фантастика, не вірю. Елементарно щітки на стартері двічі тривають.
Ви мало бачили стартерів. До 300 тис. залишок щіток буває 70 відсотків. Просто, я їх чиню. Так що можете вірити. А хочете не вірте, Ваше право ...
Я про генератор. За 400 до не те що щітки закінчаться рази три, а й струмознімальні кільця зітруться. За 400 до ти зміниш рази три гальмівні диски, і барабани теж, і кругом гальмівні циліндри. Ну і так далі.
І генератори чиню. Останній був Хітачі, 330 тис. пробігу, щітки та контактні кільця змінювати не став. Знос відсотків 70.
А взагалі як то нечесно виходить, два роки тому ти змінював кільця щітки, а тепер пишеш пробіг 400, залишок 30%. У мене калузькі щітки до 30% стерлися за 2 роки при пробігу 15-20 т на рік. Сперечатися не цікаво більше, просто для чого ось це все?
Читайте уважно. Змінював не на своїй машині.
А, так. Себе ось брешу. І Вам теж. І про пробіг брешу. Фотошоп це.
Я коли гбо поставив, у мене за 30 тис км 3 карт сенсора від'їбнулося. Установник змінив за гарантією, сказав наступного разу міняти не буду. Коли наступний накрився, купив бу у іншого установника. Той відпрацював року 3 і пробіг тисяч 100 .На озоні б...
У мене всі роти в підвісці живі при 110к з 2008 року. Зчеплення тільки поміняло. Більше половини пробігу місто із середньою менше 20 км/год. Якщо пробок немає, то 200 для сцепи звичайний результат. Тріщини з'явилися, але до стадії сайлент не тримає щ...
Все в межах тазівської норми.
Міцна машина
А взагалі, дивно все це. Вірю, не вірю. Думаєте мені АвтоВаз заплатив? Або у мене десь прибуде, або у Вас вбуде? Це мій досвід, ділюся. Поділіться своїм.
Були звичайно різні дрібниці. Шпилька натяжного ролика, наприклад. Патрубки печі теж, і патрубок паровідводу. Інші патрубки рідні. МУС, кнопочки там, різні, це все рідне. Ось фоточка МУСа. Він що, не виглядає на 400 кіло? Килимки салону поміняв.
Щось мені не віриться в цю фантастику При такому великому пробігу мало зноситися те, що не зносилося
Так все і зносилося. КПП двічі лагодив, двигун теж на підході, витрата олії на 15 тис. від 1.5 до 2.5 літрів ...
Пардон, забув, давно було. Пульт д/у теж. Оскільки купив її з не робочим пультом.
автомобіль купувався з рук, за історію ремонтів автор знає, якщо пише, що рідне щось залишилося? Або просто відписав те, що ремонтувалася за свій час?
Те, що ремонтував сам. Купував не нову. Меняних до мене деталей не виявив. Хіба що кульові.
Реально все.але за такий пробіг змінюється майже все.всі витратні матеріали.підшипники, барабани диски не один раз, зчеплення рази три, стійки просто втомляться від часу і не будуть працювати як треба.радіатор, російський хоча б основний, не витримає...