Триснув розширювальний бачок.Клапан у кришці не спрацював.Купивбачок, кришку бачка та хомут.Бачок 130 грн., кришка 50 грн., хомуту навантаження, тобто дарма.
/>
Читаючи драйв, бачу, що це поширена несправність на Калинах, та йне тільки на Калинах.
Порозкинувши своїм запаленим мозком, дійшов висновку, що походитьце від температури. Точніше від підвищеної< br/>
температури.
Викладаю свої умовиводи.Робоча температура 85 гр.(90 гр.).Тобто, термостат відкривається при такій температурі і власне, так іпідтримується робоча температура.
Але це справедливо до тих пір, поки вся охолоджувальна рідина ненагріється вище цих 85 градусів. Температура вище, вище і вище, поки не досягне температури спрацьовування вентилятора, якаперевищує 100 градусів.
>
Питається, якого дідька робоча температура не підтримується всімадоступними засобами (термостат, вентилятор)?
Погодьтеся, адже напружує, і навіть якось стрімко, коли стрілкаперевалює за 90?
/>
Чому так зроблено, розуму не докладу.
Будемо виправляти.Шляхів кілька.
Перший і найпростіший, це дод. Кнопка.
Другий-зміна прошивки.
Третій, це врізання в систему охолодження додаткового датчика навключення вентилятора з нижчою температурою.
І четвертий, це додаткова схема, яка відстежуватиме температуру поштатному датчику і включатиме вентилятор при заданій користувачемтемпературі.
Новенький.Поруч стара пробка.
Коментарі20
Я поставив допкнопку включення вис. оборотів вентилятора на тунель підлоги у вільне місце. Коли їду по місту то вмикаю, а за містом немає. Управління реле по мінусу.
просто треба доопрацювати кришку. спиляти кілька витків пружину і всі норми
А я після заміни радіатора пічки просто почистив кришку рідиною для чищення карбюратора і тепер вона як нова і свої функції виконує ;)
Я був в іншому місті, не вдома. Якби вдома полагодив би стару кришку. Та й так полагоджу, про запас буде.
пощастило. У мене радіатор грубки лопнув через не робочу кришку.
Тепер робоча. Перевіряв.
У мене вона теж тепер робоча. Я її допрацював)
постав бортовик штат і налаштуй температуру включення! найпростіший спосіб без колгоспу і перепрошивки! і річ потрібна!
Бортовик Штат грошей коштує. А я не вважаю за потрібне платити за те, що можу зробити сам. Та й без потреби мені Штат.
взагалі робоча температура двигуна калини близько 98-100 градусів!так що не заважай машині їздити!кроїлово призводить до попадалову!
Звідки інфа, що 98-100 градусів? Обгрунтуєш?
в 92 градуси повне відкривання термоса, спрацьовує при 103-104 карлосон! 98-100 градусів це норма, ще залежить від пори року! у мене цілорічно 95-99 градусів! чим тепліше мотор тим йому краще працювати! мотори 1,6 взагалі сильно гріються!
Якщо цілий рік 95-99, то авто несправно. Вперше чую, що 1.6 сильно гріються. І все-таки звідки така перекручена інформація? Посилання на першоджерело, будь ласка.
якщо система охолодження в справному стані боятися нічого! а бачок у тебе вибухнув через перелив антифризу або заводдушування (яке може бути через пробиту прокладку ГБЦ)!
Взагалі афігеть.Написав же, що дав клінаклапан у кришці.
у мене є розумний моторист, він правда іномарошні мотори робить і нас власників авто відразу ремонтує, ось від нього інформація! а кришку він завжди говорить не затягувати раптом клапан відмовить!
Ну дуже розумний моторист ... І що, прямий так і каже не закручуйте пробки, раптом клапан не спрацює? А не каже мотори не заводіть, а то раптом заглухнуть?
сильно не затягувати каже! запис на три місяці до нього!
Це не аргумент. Я таких спеців із записами на тижні, знаю з десяток. Основна маса з їхньої братії, на перевірку такими не є.
А помилки як скидаєш через елм?