Цього ж місяця трохи зайнявся електрикою в салоні, а саме:плавнезгасання салонного світла, постійне підсвічування щитка приладів, інарешті, я прибрав включення кондера в положенні регулятора "в ногиі скло"!
/>
По порядку:Плавне загасання салонного світла при зачиненні останніхдверей (час затримки перед загасанням програмується) плавневключення світла при відчиненні дверей і після вимкнення запалення (час горіння після вимкнення запалення при зачинених дверях такожпрограмується). При вкл. Запалення світло відразу, але плавнотухне. Якщо залишили авто з відчиненими дверима, світло погаснечерез 10 хвилин. Таку плату мені зробив мій друг, і виглядаєтак:
Плата управління світлом плафона
Надалі плануються світлодіодні плати у плафони.
<Поїздивши рік на Елантрі, помітив, що в ясну погоду погано видноодометр, він не підсвічується. Розбирати щиток не було бажання, апішов більш простим шляхом:встановив маленьку релюшку. Підсумок:приувімкненому запалюванні щиток підсвічується на 100%, незалежно відположення регулятора освітлення щитка (при цьому підсвічуваннякнопок та обігрівача не активне), а при увімк. Зовнішнього світла -щиток і решта лампочки підсвічування (опалювач, кнопки) працюють уштатному режимі, залежно від положення регулятора. У мене вийшло, що щиток пригасає при ввімк. Габаритів та/або фар.
схема із застосуванням реле RT424012 або аналогічне до цього.
Додано пізніше схему для реле з однією групою контактів:
Ну і те, що мене бісило найбільше - це постійне включеннякомпресора кондиціонера при перекладі заслінок у ноги та скло.Дістався до блоку перемикачів обігрівача і перерізав доріжку, якрадили користувачі спільноти драйву., знову ж таки за гарноюпорадою спільноти. Якщо залишити тільки скло, А/С увімкнеться.
Продовжу, щоб не розпочинати нову тему. Встановив дистанційнийзапуск.Дістався за кумедні гроші досить цікаве рішення:AbsoluteARS-202. Всього за 65 гривень :). Можливості:за зовнішнім джерелом (сигналка додатковим каналом, GSM модуль тощо) дозволяє робитизапуск двигуна і глушити його. Контроль двигуна за тахометром, напругою, сигналом генератора, температури двигуна за власнимдатчиком і контроль датчика тиску масла. Також контроль:капот, двері, ручник, педаль гальма, стан сирени сигналізації. Контрольтемператури дозволив зробити включення обігрівача при досягненнітемператури двигуна 50 градусів. Зручно, спочатку переходимо на газпри досягненні 40 гр, а потім вкл. Обігрівач. Використовуючисервісний канал із вбудованою релюхою реалізував обхід іммо безблоку обходу.
Трохи поїздів дійшов висновку, треба робити датчик нейтралі, т.К.на механіці задовбало постійно робити "коректний вихід", і надалізась на відкриття дверей.
Подумав, і зробив:кріплення магніту на трос включення передач.
геркон на кронштейні кріплення геркона на внутрішній сторонікуліси
Використовував комплект магніт/геркона від охоронних систем.Підключив геркон послідовно до кінцевика ручника, а контролю засправністю сигналів підключив світлодіод, живлення який приходитьвід стоп-сигналу, тобто. При виході з авто, я просто натиснувши нагальмо бачу стан кінцевиків:якщо ручник зягнутий і важіль КПП унейтралі - світлодіод світиться. Перевів налаштування запуску наАКПП, і все прибл.
Замовив на "або" реєстратор. Поміняв свій старенький, якийвідпрацював мені чесно 4 роки, він і зараз у робочому стані. Алевимогливий до SD-карток. Цінник 550 гр.
Будуть питання — відповім.
"і надалі зась на відкриття дверей.
Подумав, і зробив:
кріплення магніту на трос включення передач.
геркон на кронштейні
кріплення геркона на внутрішній боці куліси
За фотками я думаю, що все зрозуміло. Використовував комплектмагніт/геркона від охоронних систем. Підключив геркон послідовно докінцевика ручника, а контролю за справністю сигналів підключивсвітлодіод, живлення який приходить від стоп-сигналу, тобто. Привиході з авто, я просто натиснувши на гальмо бачу станкінцевиків:якщо ручник зягнутий і важіль КПП у нейтралі -світлодіод світиться. Перевів налаштування запуску на АКПП, і всеприбл.
Замовив на "або" реєстратор. Поміняв свій старенький, якийвідпрацював мені чесно 4 роки, він і зараз у робочому стані. Алевимогливий до SD-карток. Цінник 550 гр.
Будуть питання — відповім.
"і надалі зась на відкриття дверей.
Подумав, і зробив:
кріплення магніту на трос включення передач.
геркон на кронштейні
кріплення геркона на внутрішній боці куліси
За фотками я думаю, що все зрозуміло. Використовував комплектмагніт/геркона від охоронних систем. Підключив геркон послідовно докінцевика ручника, а контролю за справністю сигналів підключивсвітлодіод, живлення який приходить від стоп-сигналу, тобто. Привиході з авто, я просто натиснувши на гальмо бачу станкінцевиків:якщо ручник зягнутий і важіль КПП у нейтралі -світлодіод світиться. Перевів налаштування запуску на АКПП, і всеприбл.
Замовив на "або" реєстратор. Поміняв свій старенький, якийвідпрацював мені чесно 4 роки, він і зараз у робочому стані. Алевимогливий до SD-карток. Цінник 550 гр.
Будуть питання — відповім.
Коментарі15
Гарна робота! )
З щитком цікаво, знайшов начебто схемку невелику, щоб при включенні плавно загорялася тільки приладка, тому що зараз стоять ДХО то вдень приладки не видно, але руки зробити ніяк не доходять )) Можеш схемкою поділитися по підсвічуванням приладки?
додав схему, малював по пам'яті в паїнті. не можу чернетки знайти. Але начебто все правильно. Кольори проводів і саму схему перед підключенням перевірити. Нагадаю - у мене дорестайл.
Дякую, з квітами я думаю розберуся, а ось 8-контактне реле треба пошукати ) Погано, що у нас приладка зав'язана і + і - на регулятор яскравості
можна обійтися релюхою і з однією групою контактів, розв'язавши їй мінусове управління, а плюсове кинути через діодну розв'язку, або взагалі не ліпити діоди, зараз додам схему )
Впрнципе можна і так, але перший твій варіант краще. У мене думка, щоб приладка підсвічувалася разом з дхо, тобто. зупинили, сказали що без світла їжу, а потім океазлось що все працює, я в інспектора перепитав, він сказав, і правда, в результаті вияв...
у мене при включеному ДХО індикатор дальнього світла світиться приблизно 40-50% від свого розжарення.
у тебе дхо в далекому?
Так. Регульований крок від 5 до 45% від яскравості лампи. Плавне включення. Прив'язаний до ручника і датчика тиску, тобто дхо працює тільки при працюючому двигуні та відпущеному ручнику.
Тому і індикатор у повному напруженні працює )
природно, що дозволяє контролювати роботу ДХВ.
Читав і думав, а як же реалізований автозапуск на механіці - тут підхід просто чудовий. Мені дуже сподобалося. От би так і на заводі дбали про комфорт.
На небагатьох авто вже із заводу (мазда, нісан та ін.) є датчик нейтралі який стоїть на КПП. У нас його немає.
Так все ж таки є питання. Якщо не складно, глянь одним оком - https://megadriver.org/p1379700-zamina-pidviski-prodovzennia-zakupivel-spodivaiusia-ostatocne - кульові були такі або мали інший вигляд або штампування? Ага, і назріло друге питання - по реєстратору - наскільки хороший Як відео знімає? Якість відео?
додав фотку упаковки, вона така сама, як на твоїх фотках, і жовтий пакет з галограмою такий же. сек, п'ятихвилинний ролик займає 1,22 ГБ.