Електро опалювальний котел на Елантра 3J.

Котел підігріву

Давно не оновлював свій бортжурнал. За три місяці накопичилося, може тому зараз я зроблю кілька записів.
Наприкінці листопада вирішив встановити котел підігріву На всіхпопередніх моїх авто стояли котли Северс (пЗ Лідер, Тюмень) І затрадицією мені подарували сам котел, що правда був у вжитку, перебравши його, а саме перепакував на герметик, засмутився безробочого зворотного клапана, почав вивчати точки підключення. Булознайдено два варіанти підключення:перший, і найправильніший, цевиготовлення втулки-шайби під штуцер, діаметром 30 мм, заглушка вблок. (фото з инета)

<
який буде запресований замість однієї з технологічних заглушок урайоні стартера, для забору О.Ж. Для котла, а подача вже нагрітоїО.Ж. >
І другий варіант підключення, це врізання паркану в обратку, що йдедо помпи, як виявилося не найправильніше рішення, але менштрудомістке.

Підготовка до інсталяції

<
Було обрано другий варіант, так як у токаря верстат був у ремонті, а чекати не хотілося. Вставлений трійник 32Х32Х18. Далі черезпатрубки був підключений зовнішній зворотний клапан (від якоїсьТойоти), що рідина не циркулювала через котел при двигуні, щопрацює, т.К. Рідний зворотний клапан був несправним, якийвстановлений усередині котла.

На фото погано видно (через роз'єм датчика колінвала) врізкаштуцера, правіше зовнішній зворотний клапан. Врізка підігрівуредуктора ГБО. Підсумок експлуатації:до -5 гріє цілком стерпно, запів години температура двигуна досягає градусів 60, що дозволяємотору переходити на газ вже десь через секунд 30 -40 післязапуску. Але що сильніший мороз, то довше він гріє. Причина у точціпідключення. Він ганяє ож по шляху найменшого опору, прогріваючитільки верх головки і праву частину двигуна в районі корпусутермостата. Так що виточуватиму втулку і робитиму врізку взаглушку. Ну і найсумніше - подарунковий котел вийшов з ладу яктільки у нас потепліло поки що з не зрозумілих причин. Тож — далибуде. (далі буде).