Привіт усім. Хочу поділитися маленьким досвідом у відновленнівихлопного колектора, який постраждав при розбиранні двигуна.Проблемою стало пару-трійку зламаних шпильок кріплення вихлопноїтруби, а також пару болтів, які кріплять захисні теплові екрани Змоменту випуску автомобіля ці вузли ніхто не розбирав, тому вонидуже сильно прикипіли, щоб відкрутити різьблення довелосякористуватися мастилом WD-40, що глибоко проникає, а іноді йгазовим пальником. Разом з гайками Слава Богу, що від ГБЦ всевідкрутилося без особливих проблем, але аналогічно попередньомувипадку, 80% шпильок вийшли з гайками. Болти висвердлив дрилем іпрогнав різьблення мітчиком, шпильки та гайки для кріпленняглушника взяв від Волги (обміднені) — 90 грн за 6 комплектів. Місцяз'єднання відшліфував за допомогою болгарки та металевоїщітки-насадки. Встановив шпильки та нові прокладки в ГБЦ, всепромазав мастилом і затиснув необхідним моментом.
Коментарі2
Який крок різьблення у шпильок приймальної труби?
Як все красиво та добротно) Золоті руки!