Перший запуск двигуна після ремонту.
Нарешті зібрав все на свої місця. Залив масла, рідини.Передзапуском зняв фішку зі джгута форсунок і помаслав стартером, щобзакачати масло в канали двигуна.Незважаючи на це, при запуску всеодно гуркотів ланцюг секунд 15-20.Потом звук стих, але не зовсім, що мене сильно засмутило.Перевірив рівень масла.Виявилося, що щупповністю став сухим.Залив 4, 0 л, які розсмокталися подвигуну.Наступного дня купив масло і долив до рівня.Тріск практичнозник, але легкий шелест ланцюга залишився.На старому комплекті ГРМтакого не було. Трохи поїздити, може претрется, або промиє канали івижене зайве повітря.Цей момент мене дуже напружує.Коробку передачпісля заміни підшипників взагалі не чути.Зчеплення стало дужелегким, але недовижим залишився. Швидше за все, настав моментміняти головний циліндр зчеплення, так як у бачку рідина сталачорною через вироблення. Монжети я вже один раз міняв. Циліндр, напевно, перепускає рідину, а через це недовижимий. До підалі газудоторкнутися не можна, оберти набирає миттєво. Двигун працює рівно, навіть не колишається. Ще необхідно перерегулювати ГБО, оскількиробота при переході на газ стала гіршою. На бензині все гаразд.Перший запуск із шелестом ланцюга (до доливки рівняолії)./p>
Коментарі20
Є кілька питань1.як їде на газу троячка?2.Яка витрата газу на троячку?3.Чи сильно цокотять газові форсунки?
Їде нормально. Форсунки цокотять тільки тоді, коли на них збільшений хід штока, або зносилися гумові відбійні кільця. Витрата 12-13 л по місту. Траса -8.2.
піпець у мене 18 по місту близько 10-13 по трасі, 4 налаштувача змінював всі кажуть налаштування в поряді, Може газові форсунки поміняти ... вже не знаю що робити витрата ... Для мене хвора тема
Так, це дуже багато. У мого кореша така ж машина, але на автоматі. Так у нього 14-15.
А який у тебе редуктор, мізки та форсунки?
Редуктор КМЕ Сільвер, форсунки Валтек, мізки Агіс. Від регулювання залежить багато чого. Якщо просто зробити калібрування-толку не буде. Потрібне точне регулювання в ході з промальовуванням карти.
Спасибі за інформацію, а мені просто калібрування робили і все, цим все закінчувалося. А ні ще один раз їздив вона у мене сама то на газ то на бенз перемикалася, треба саме зі спецами покататися. Спочатку заміна форсунок. Ще раз дякую за інформацію
Text А які форсунки стоять? Я теж собі хотів поміняти Валтек на Хану, але з досвіду свого товариша передумав викидати гроші. Він каже, що особливо нічого не змінилося.
Не знаю, з моменту покупки авто, а в моїх руках вона вже два роки, я з ними нічого не робив, там начебто змінювали якісь гумки і все, мене моторошно дратує гучний цокіт.
Цокот через збільшений хід плунжерів у форсунках. Взагалі-то цей хід має значення. Якщо не помиляюся, то максимум 0,7мм. Чим більше хід, тим більше інерційність (форсунки не встигають закриватися і просто ллють). від ліхтаря, а спеціальною пристосува...
Завтра гляну відпишусь. Редуктор томассето, мізки теж не знаю які
Помітив ще один нюанс. У програмі необхідно точно вказати тип датчиків температури газу, які у тебе стоять. У різних датчиків різний опір. Я один раз помилився, не звернув на це уваги. Двигун працював нормально, але витрата зашкалювала.
ВОООООООТ Ще раз дякую, нарешті то хоч хтось мені по газу нормально підкаже, до діагностів поїду вже хоч з якоюсь інформацією
У мене теж ланцюг торохтів при першому запуску. Теж масло було на нижній мітці - долив до рівня (2 рази), тарахтеть перестала взагалі, тільки цокіт форсунок чутно і шелест повітря в ресивері.
обороти прогрівальні на відео?
Можна сказати так, тому що двигун попрацював пару хвилин. Правда на вулиці тепло зараз.
гучно працює, і призвук нездоровий. у мене він теж присутній тільки ледве чутний
Там ще й шлушник прогорів на додачу.
Найцікавіше, що на старому розтягнутому ланцюгу двигун тихіше працював. Навіть і не знаю через що так.
Капець ось це трактор у мене на мою тишу працює але я вже зібрався міняти ...