Була проблема ABS система мимовільно включалася, при цьому клацалапедаль гальма при русі до 40 км годину по дорозі. Набридло це все івідрубав її (зняв фішку під капотом переднього лівого датчика)лампа в салоні засвітилася - зняв роз'єм що б не світилася.Все нібинічого катався літо, зараз думаю треба запустити систему на зиму, тестером продзвонив і проміряв опір всіх датчиків (обривів немає), але помітив нестабільні показники мультиметра на передньому лівомудатчику (коли провід з під крила смикати то опір стрибає600ом-1100ом), зрозуміло що система розглядає це як блокуванняколеса і втручається.
Під заміну передній лівий датчик, а він йде з дротом - цінаприродно не порадувала мене. Це 2 б\у дроти VW B4+2 нових датчикана передок. Ціна найдешевшого рідного датчика з довгим дротом на В3приблизно 30 у.О. Він розвалився, посадкове місце почистив ізмастив зеленим мастилом для підшипників для кращого монтажу новогодатчика.
Правий не змінював бо показання в нормі, будуть з ним проблемикомплект лежить під рукою відразу на заміну.
Та й про всяк випадок при купівлі проводів краще взяти собоюмультиметр для перевірки їх цілісності, оскільки з 4х дротів цілимивиявилися всього 2 штуки, візуально вони не відрізнялися відробітників)))
Усім удачі!
Коментарі3
Може артикул запчастини є?
Виходить що датчики б3 і б4 взаємозамінні за характеристиками?
Так, по опору вони обидва 1кОм.