Ще з літа помітив під машиною калюжі тосолу. Для ліквідації цієїсправи ще на початку жовтня купив помпу за 240 грн.
І ось тільки зараз дійшли руки до заміни
важко, то зняти шків з валу було досить проблематично.Для цьогознайшов довгий болт, який трохи закручував і бив по ньомуупираючись шківом, щоб вибити вал з шківа.
Ось так приблизно Потім пройшовся наждачкою по внутрішнім отворішківа, щоб він добре сів на вал нової помпи.!
За ідеєю можна було без герметика ставити — нове кільце ущільнювачабуло в комплекті — але я вирішив що перестрахуватися незашкодить.
Готово! Також, разом із заміною помпи переобіжав верхній патрубокрадіатора — від туди теж капало. Тепер все сухо)
Коментарі9
А розмір ременя не згадаєш? У тебе була з ГУР?
розмір ременя навіть не знав. просто сказав на DOHC з ГУР і без кондея.
Доброго часу доби. А як взагалі можна визначити нормально чи ні працює помпа. ні.Це нормально чи ні?Перевіряючи при відкритому термостаті.
На жаль, це не підкажу
Дякую за відповідь.
а при заміні помпи як знімав і як ставив ремінь? ?
Text Ремінь зняв легко - тріскачка з головкою - відтягнув натягувач ременя і скинув його. Став назад аналогічно - відтягнув натягувач і поставив ремінь на місце. Прокладку використовувати не треба - на помпі є гумове кільце - воно і виконує функцію п...
на жаль не підкажу - давно це було ...
А який фірми помпа, як себе показала і у нас мотори начебто однакові мені повинна підійти, підкажи якщо не важко.