Поміняти форсунки вирішив з кількох причин, перша — іноді двигунпідтраював і лікувалося це постукуванням по форсунці 4 циліндри, друга — іноді спостерігалися провали при розгоні, і третя — упошуках джерела вібрації по кузову при розгоні, подумав може форсине доливають і вібрації йдуть від мотора (але ні, це походувсе-таки кардан). Поряд
Встали на місце як рідні, тільки довелося зробити пропили підкліпси (на фото видно). Рампу зняти простіше, але витягнути їїповністю мені не вдалося, тільки підняти, але цього вистачило, щобфорсунки можна було замінити (упирається в штуцер, до якогокріпиться патрубок вакуумного підсилювача гальм і вилазити нехоче)
> Процес установки
Після установки машина просто ожила, зникли захльобування прирізкому натисканні газу, значно покращилася динаміка і плавністьнабору оборотів, крім усього іншого тяга стала більш рівномірною навсьому робочому діапазоні, поки я задоволений результатом)
Коментарі14
РДТ рідний залишився?
Так, у мене рідний живий, хоча навіть якби був мертвий, то волговський на 3бари я б не брав, а брав оригінал або регульований, так як у волговських форсунок продуктивність вище вже потрібна корекція, боюся при більшому тиску ця корекція б не потрапля...
ДМРВ не крутив, лямбда-регулювання є?
Лямбда є, у мене плівковий дмрв, крутити нема чого (motronic 1.5.2)
Я зрозумів. Потрібно і собі буде прикупити форси, а то на бензі ковбасить і тупить движок. Карбклінер промивав, не особливо і допомогло. Та й форси вже старі, працювати можуть врозбій.
Я б ще спочатку тиск у рампі перевірив
Ну це само собою. Зараз немає такої можливості, знаходжуся у відрядженні, манометр з трійником будинку. Останній раз коли змінював бензонасос, тиск перевіряв було 2,5 на працюючому двигуні і 2,95 з відключеним розрідженням. Але все одно мені не подоб...
За відчуттям тяга дійсно зросла 5-а йду під гірку3000 і двигун продовжує набирати, на рідних такого не було, на п'ятій під гірку вона у мене максимум 2500 давала
Рампа, виймається на раз-два-три!
Я її і так і так, зі словами і без слів ... а вона вперлася в штуцер і все, але форсунки замінив, а значить і бог з її витягуванням). Є підозра, що штуцер трубки вакуумника у мене не рідний (у колекторі нарізане різьблення і він туди вкручений)
підтримую, рампа знімається взагалі без зусиль
Ну в моєму випадку її витягнути не вдалося)
Привіт, підкажи де у нас у місті брав? каталожний номер є?
Брав на avto.pro у продавця avto.pro/seller/korej-motor, у них офіс на кожем'яки (пр. Правди зупинка Донецька), каталожний номер 0280158107