Капіталка частина 1, початок
(перенесення з особистого блогу липень 2019)
Ось і настав момент, коли з клубами білого диму олія відлітає втрубу, з витратою в 2л/1000км особливо не поїздиш.Вердикт -капітальний ремонт.
На даний момент двигун уже знятий з машини, куплений повнийкомплект запчастин (майже, не знайшов гумове кільце - прокладкумаслоприймача) цінами буде в наступному посту.
Після зняття голівки стало видно — голівку в сміття, бо повіялораковини, ще б трохи і охолоджуйка в циліндрі.Була куплена нова (тобто бу) з розбирання за 3000грн.
Вчора забрав блок з токарки, розточили під 87 поршні, шліфанулиплощину та проточили колінвал під +0.25 вкладиші, зробилихонінгування.
Коментарі5
Підкажіть будь ласка вин даного авто ... У мене шеви блейзер з мотором B22NZ а запчастини все від опеля
Ввечері в личку скину
Дякуємо
я воду не заливав, брав концентрат ось твкою як на картинці (і до капітальки і після), судячи з кольору і щільності старого - попередній господар лив тосол але дякую
Бережи ГБЦ, воду не заливай)), раковини від її кипіння (кавітація). Кастрол Радіатор заливай (мінімум 1 до одного розбавляти, або густіше). воду - це 100 градусів і вже кипить охолоджувач і роз'їдає алюміній.