Порвало ремінь. Погнуло клапана :(

Отже, Друзі, незважаючи на заголовок, поспішаю повідомити Вамдуже приємну новину — я знову на колесах! (на звичайних, автомобільних :-) Радості моєї немає межі.

Спочатку раптова серйозна поломка, потім тяжкий пошук і очікуваннязапчастин, потім очікування того, коли ж нарешті у майстра рукидійдуть тощо Коротше три тижні осінньо-пішохідного депресняка.
Велике спасибі львівським драйвістам за підтримку п'ятірками уважку хвилину, а також іншим кіа-водам з драйву Без вас усіх я бтри тижні не протягнув :)1 листопада запросив друг приїхати ввечеріі розділити з ним радість вечірньої трапези, попити пивка і Недовго думаючи ключ був вставлений в замок запалювання і повернутийу потрібному напрямку.Їхати треба було в село під Львовом, недалекокоротше. Поївши і подивившись аж 2 кіна у веселій компанії я рушивдодому. Так як справа було близько 2-ї ночі і машин було мало - явирішив трохи відпалити. І тут, не доїхавши до свого будинку 1 кмна швидкості 80 км\ч пропадає тяга ... Топчу тапок - реакції нуль, дивлюся на прибирання - а вона як новорічна ялинка, горять усілампочки які є + навіть ті які ніколи не спалахували і я не знавпро їхнє існування :) На ходу встромляю нейтраль, повертаю ключ, стартер крутить, реакції нуль — ну, думаю, приїхали, очі в метушнішукають місце де припаркувати, моск судомно розуміє як жодного нев'їхати при відключених гідропідсилювачах керма і гальм. Слава Богупрямо по курсу була кишенька і заїзд на мініпарковку біля будівлі —туди я накатом і припаркувався, крутячи кермо двома руками ідавлячи на гальмо двома 44 тапками :)

> Далі я як досвідчений автомобіліст перекурив. Потім відкривкапот подивився чи є олія та інші рідини і чи не тече під капотом.Потім попинав колесо ногою. Коротше стандартні прийоми діагностикинесправності не показали :) Почекавши поки охолоне, спробував щераз завести - безуспішно (крутить, але не заводиться взагалі).Забивши на цю справу я пішов додому спати, тому що ніч на дворі імашина за 500 метрів від будинку на освітленій парковці і тимбільше незаводиться. Коротше цілком безпечно можна залишити на нічдо з'ясування обставин.

На другий день після неуспішної спроби завести (а раптом виспаласяі заведеться:-)) був викликаний евакуатор.

Майстер другого дня поставив діагноз — інфаркт! І оголосив нехилийсписок запчастин. Посипаючи голову попелом, я гостро відчуваючинестачу серотоніну :) поплентався по магазинах шукатизапчастини.

Разом, після двох тижнів пошуку, замовлення-відмови та іншихнезрозумілих мішок запчастин був у мене в мозолистих руках :) Чомуя невимовно був радий.
< /
Список запчастин:

Зубчастий ремінь:240 грн
Натяжні ролики:310 грн
Клапана 15 шт:1020 грн
Прокладка блоку циліндрів:180 грн
Прокладка клапанної кришки:55 грн
Фільтр олії:30 грн
/>
Фільтр бензину:50 грн
Фільтр повітря:80 грн
Олія ENEOS 10W40 semisintetic:260 грн

<
Сума:2225 грн
Знижка:75 грн
Разом:2150 грн

+ евакуатор 180 грн
/>
+ робота майстра 1100 грн. Долярів США

Вся біда в тому, що про зубчастий ремінь я і не думав. Майстри, якідо цього оглядали машину, казали, що він у хорошому стані. Аоскільки наїздив я на машині якихось 12 000 за два з половиною рокидумав, що міняти ще не треба. Не врахував я те, скільки на ньомумогли накатати до мене і скільки років тому його міняли:Коротше приобриві ременя погнуло всі клапани, аж мітки на поршнях залишилися. (один випускний клапан я так і не зміг ніде дістати. Добре, що одинстарий був практично ідеальний, його почистили і залишили.) Ось цейхлопець піде на зміну тих маленьких ублюдків які не витрималинатиску поршнів :)

Тим часом у майстра робота кипіла.

Все було зібрано, Притерто і відполіровано.Заодно був почищенийдатчик витрати повітря.Ну і по шумок перевзув передні тапки назимові валянки :) І ось вона! Відремонтована, відмита, і з повнимбаком бенза :))) Після ремонту, тяги у Шумки додалося, чому яневимовно радий. Також було обіцяно зниження витрати пального.Подивимося.