Доброго дня доби.
почну з історії покупки:
Їздив на VW passat B6 3.2 4x4 але витрата по місту та ціни наобслуговування змусили всерйоз задуматися про зміну авто на щосьбільш економічне ... Пріоритет був на дизельний мотор і повнийпривід.
крузак і х5 за 30-35 єнотів занадто старенькі і втомлені, живих невиявив, залишився паф і паджерік і вирішено було приступити дозбору інформації про них і вибрати для себе що краще і якісніше івзагалі ... Але тут дзвінок від хорошого знайомого (господар СТО)мовляв чув ти дизельний жип думав брати, а тут до мене заїхавпаджерик на полірування, дуже вартий уваги. 2008 р.В. (арб з однимАКБ і кнопочкою Р/Д лок) чорний на чорному
пробіг 58тис.
кузов не фарбований (але є пару боків на бамперах, і корозія назадньому правому віконці на самій рамці) але в цілому віринасправді.
встановлена магнітола з екранчиком (двд, жипиес, лешка, камератощо). ) не вразила якість роботи (але терпимо), зате порадувавзвук рокфорд.
Дизель працював вельми тихо (вже встановлений турботаімер)
сів на тест драїв - і незважаючи на дуже мляву динаміку, шум салонуна поганій дорозі і якусь жорсткість я закохався в цей танчик, і наслід ранок я його вже переоформляв. Так як їжджу дуже багато, вдень 100-120 км легко. До машини звик майже миттєво, і такевраження, що я на ньому вже не перший рік катаю, дуже затишно всалоні, з габаритами проблем немає, дуже збутий і зручний вуправлінні та паркуванні. Витрата трасу приблизно 9 літрів змішанийпоказує 11.2 місто ще не зрозуміло. Накатал струм 2 тис. З.И.виїжджав на польову дорогу після дощу, болота неміряно включивпонижаики і ... Море задоволення позитиву провів як танк, тільки щоважко повертати (кермо до упору вліво а ми їдемо прямо =) )
З.И.Ы. В планах повна знешуму салону і прибрати хром з дзеркал іручок (струм ще не вирішив як або фарбування або обтягнутиаракалом)
19, 07, 11 прибирати хром поки що передумав, тому що прибирати требаі з запаски і рейлінги перефарбовувати, доки не хочу цим займатися.а ось обесшумка це завдання номер 1! 1
