Нещодавно замінив 2 верхні кільця на 1м циліндрі, тиснув 3 очки покг/см3. Вчора заміряв 10, 3/3, 5/8, 3/10, 6. В 2м і 3м по одномуверхньому кільцю побиті на дрібні частини.Проїхав то всього близько100км.Замінив.
Помітив ще таку річ на 2м і 4м поршнях, по колу вибилася облямівка, придивився до прокладки, виявилося вона виступала за гільзу, ітаким чином поршень зачіпав торець кільця прокладки. Приклав новупрокладку на поверхню, все гаразд. Мені здається якийсь шлюбпрокладки був? ! Так що будьте пильні навіть до такого!
Схожі записи
Заміна сальників коробки, кожух зчеплення, задній колінвал
Заміна сальників коробки, кожух зчеплення, задній колінвал
8
Коментарі11
Відсутність теплового зазору в замках кілець
дивись виступання гільз щодо блоку!
в мене схожа ситуація була на москвіч 2141
Хлопці, кому не важко, потрібен завмер масляного щупа, від кінця до тарілочки! На моєму тарілочка з'їхала, навіть де була не видно (заздалегідь дякую.
завтра з ранку можу заміряти, якщо температури не буде і я осилию відкрити капот)))
Буду дуже вдячний)
ледь доліз до Москвича ... 350мм від низу до початку ущільн. гумки і 360мм до тарілочки. далі це вже ручка-вушко. можу фотку на вайбер кинути. а поки піду до лікаря і по нову клаву)
Не потрібно фото) Спасибі величезне) А то в мережі на форумах суперечки тільки 345 або 360 до тарілочки. На 41х піддон інший, тому і розбіжності.
Варіант чому лопаються кільця є, верхнє вироблення гільзи. З новими мідними колечками під гільзу, а це таки новороб, і вони тонші ніж із заводу, тому гільза на мікрони йде вниз і отримаємо в результаті зламані кільця. Але чому в 1м тоді зламалися аж ...
Від тонких мідних кілець буде часто пробивати прокладку ГБЦ. Медні кільця під гільзою повинні бути 0.45 мм завтовшки. Поршневі кільця з-за більш тонких мідних кілець ламатися не будуть, причина в чомусь іншому.
Замінив сьогодні все. Подивимося як поведуться. Поки завівся як годинник) краще звичайно ніж було, навіть більше) сча моюсь, брудна вся підкапотка.