16 Встановив плафончик в салон, покотушка Овідіопольською трасою, завмер компресії, знову Т масла за 110!,

Сьогодні видався момент, і випадково зустрівши сусіда Колю запитав, чи є у нього компресометр. Виявилося, що є і що може дати на замір.Взяв приладчик.

Прийшов до авто, викрутив свічки, почав власне міряти.Загаломпоказання мене вкрай розчарували — зліва обидва циліндри 7.5 кг, праворуч 9 і 8 кг! Далі вирішив заїхати в гараж, бо тільки помітив, що в салоні немає плофончика над водійськими дверима, від словазовсім — дірка! А у мене якраз залишилися такі і не один нові зісвітлодіодами, що залишилися ще від москвиченка.Так що приїхавши вгараж, і розшукавши в коробці потрібний девайс - буквально за 5хвилин виправив цю прикру недогляд з мого боку (ще при покупці непомітив! ).

Ось так то краще - замість дірки в даху! разів. Поїхав за 7 км, Овідіопольською трасою. Спуски це добре, а ось підйоми, гірочки -це зло, знову перегрів, знову температура олія за 110 градусів, івтрачається потужність! Довелося робити незапланованийpit-stop!
Остів трохи, розвернувся у зворотний бік, до Одеси. На зворотномушляху проїхавши буквально пару км від минулої зупинки, знову падаєпотужність, я на узбіччя, і цього разу вдосталь намучившись звиставленням уоз на киплячому за 110 градусів моторі досягрезультату, щоб мотор по тахометру викручувався з неодружених до 4тис. На цьому і залишив регулювання, знову трохи охолонув, склавінструмент, поїхав далі в бік Одеси. І далі як і минулого разу намене чекала підступна гірочка за 7 км, і підйом на міст, що зазикудалося дуже не просто, знову 110 олія, не їде на 4 передатчі тількина 3 ледве піднявся з моторошним детоном! але куди подітися міст якне крути зупинятися не як не варіант! З'їхавши з мосту пішла якраздорога накатом з гірочки і це сприяло остиганню, хоч і не значно, але до 95 температура масла впала. Загалом до будинку ще 2 рази такбуло, і це при тому, що кожух на впускному вже стоїть, температураповітря на вулиці 25 градусів, не 40 спеки, і все одно такіперегріви! Ах да! Перевірив швидкість GPS, порівняв зі спідометром.Так ось:виявилося, що похибка до 60-20 км, після приблизно 30 км! Тобто їду спідометром 80, а це насправді
60. За цю поїздку мені тільки один раз вдалося розігнатися до 98 поGPS, що на рідному спідометрі відображалося як трохи за 130! Осьтакі перепиття! Може кому ця інформація буде корисною. За відчуттямжерсть трасою їхати на ньому навіть чесні 75 по GPS! Тільки й ловипо дорозі, передок легкий рульова не навантажена, жах трохи! Це вамне на Копієчці класти стрілку, там зовсім інші відчуття та йупевненість набагато більше що не здує з траси фурою, щопроходить!

Ось за сьогодні пройдено 40 км!

>

А які пригоди та відчуття? ! А? ! Напис на капоті не дарма говоритьпро Pure Feeling (чисте почуття)! PS:а в мене тепер є над чимзадуматися! (з приводу помірного МЕМЗу…) Сьогодні я знову пережив ізгадав ті самі моменти, як з моєї Лада 2101 3 ALPINE WHITEhttps://megadriver.org/cars
Всі симптоми:- перегрів, кручення трамблера щоб з'явиласяпотужність, долив масла літрами ... Але ALPINE WHITE хоч з малоюкомпресією але їхала стабільніше! Тут напевно дається взнакиспецифіка повітряників. Ось такі ось не зовсім приємні справи.живих двигунів! Щоб олія не вилітала в трубу швидше за бензин!