Подвійний передній стабілізатор. Підготовка.

Вітаю передплатників і тих хто випадково зайшов у мій БЖ) Ось і вмене дійшли руки до цього девайса, а то дійсно як не зовсімподобається як машина входить в повороти, начебто і кут не великийа машину аж тягне вбік(( З нагоди на розборі взяв аж три стаби по25грн за шт і гумок скільки хочеш (правда почитавши вирішивприкупити від десятки), ну і кріплення жигулівське теж зрозбору)
< /Далі послідувало зняття рідного стаба і як завжди останнійболт виявився проблемним, та ще й вставлений зсередини лонжерона (довелося зрізати гайку а болт просто витягнути указкою змагнітом)
треба ж було якось його туди впхнути! лонжероні, ну у мене вонабула зруйнована у зборі

А ось тут дійсно варто звернути увагу на вуха стабів, прирозгортанні вони по-різному дивляться, так що шукаємопаралельність:

гумка тільки середня ціла, по краям майже половинки може у мене іне правильно виставлено ліва-права сторона Допоможіть розібратися? !Вибачте за якість фото, з телефону, хоча тут швидше Нокія повиннаперед усіма вибачитися, чомусь N73 знімав як фотик, а 5800 при тихже характеристиках камери-повне .Розумно(
Ну а тут останні закупівлі
>
переплатив за бачок- 80грн

Дякую за увагу) чекаю від вас порад та поправок щодо цього девайсу)Продовження буде пізніше)

Для кріплення одного вуха довелося просвердлити лонжероннаскрізь
зараз тут дірка рясно замастила
Загрунтував і бризнув з балона 4 рази захист і встановив)
з встановленим подвійним стабом
Випадково в мережі помітив нашу можна сказати Біблію і відразу жзамовив) Сайт не пам'ятаю, чесно) крім неї замовляв ще дві але їхне виявилося, тому і запам'ятовувати особливо не було потреби( Ну іпару фото для ознайомлення:
< p>
Всіх з весною!