Вазофільтр. А чим ми гірші?! І як це було.

Почалося все з того що випадково я придбав аж 2 перехідники підвазофільтр, потім подивився відео про фільтри і купив MANN начебтояк оригінал) Болтов під внутрішній 6-гранник не знайшов а взявзвичайні, хоча перші з'являться пізніше, і поліз у яму під авто.> Зняв

почав з найдовшою, взявши у кума заздалегідь шпильковерт алеспочатку спробував гайками -не піддалася, накинув шпильковерт, ітільки злегка крутанув ключем як шпилька хруснула біля самої основипередньої кришки( Печаль(

Зламав

Що робити запитав у співтоваристві, почав з того що прикупив різнихсвердл, набір екстракторів(25грн) у будівельному (на авторинку булиза 90грн)
< /p>
Набір екстракторів, може і продешевив

, взявся свердлити, спочатку свердло 3", потрапив можна сказати щопо центру

Начебто по центру<
, заглибився десь на 15мм, потім приміряв екстрактор на 3, 2" - вінмені здався надто дрібним
На 3, 2 надто дрібний

>
, узяв (не пам'ятаю) 2й від найбільшого, начебто воно, почаввкручувати, але перед цим прогнав ще свердлом на 4, 5", вкручую, вкручую, хрусь... Обламався і екстрактор, ну що тут скажеш -напевно руки не з того місця! висвердлити шпильку. Екстрактор непіддавався ніяким свердлам, навіть на 13" пробував. Почав шукатипередню кришку двигуна, той на метал здав, інші разом із убитимдвигуном. Пропонували, взяв убиту і єдину на розбиранні.Злив тосол, почав знімати, досить швидко знаєте вона знялася(2хв без гайок) беззняття радіатора, чого я дуже боявся, просто хто стикався зрозумієяк заважає єдина шпилька.
< /p>
Впирається в радіатор де привід
Придбана кришка відмита разом з маслонасосом,

Ось така потрапила кришка, але начебто не тече ніде
Допомога підкотила
Настав момент установки, як на зло по дорозі в гараж біляганделиків не знайшлося жодної бляшаної банки (бомжував), а наринку (порожньому) ) знайшов ... І пізніше вирізав пластинку дляпрокладки) Ну а далі все пішло у зворотній послідовності,
Одягання

при цьому замінені всі прокладки під кришку двигуна, клапанноїкришки, дещо з герметиком, кришку одягнув за довше — аж 5хвилин)))На прокладку піддону можна було і не чіпляти бляшанку,

Та сама бляшанка що б не зажувала прокладку
все пройшло чудово, бічні гайки наживив і в міру підтиску болтівпіддона підкручував і бічні, все чітко, та не все… Потім вирішивприміряти шків свіжіше, мій був з виробленням у р-ні сальника (кстайого теж замінив), і Оппа! Що ще за пластина з опуклістю, бігом укнижку -забув масловідбивач(((
…забув маслоуловлювач (або маслоуловлювач)))
Довелося знову знімати кришку, одягати і ставити назад( А че, рукавже набита))
Ну і сам перехідник,
У зборі та болти вчасно приїхали поштою

> і як він вийшов у зборі, правда довелося підігнути вентильзливу рідини, сильно чіпляв.

Ось так довелося вигинати. Навіть зручніше відкривати стало Потімвже коли вигнав Валаама то масло текло з-під різьбленнятрійника-перехідника, довелося прямо біля гаража знімати знову йогоповністю і затискати до кінця, правда без шайби, але вже не тече.До речі хто стежить за БЖ то в курсі що знявши всю цю справу (кришки), виявив дуже багато того самого бруду, сажі, мазути зпалець (камазівське масло), абияк очистив і залив напівсинь ЗІК А +10w40. Думаю накатати (за порадою) 1тис км і змінити на нове, нутобто. Помою ім.
Ще під час усіх цих дій довелося прискорити процес поліруванняклапанної кришки та фарбуванням її лаком купленим вже давно.
Потроху і ось результат
Вийшло непогано. Також було придбано майже нову морду, правда дідмабуть крила пшикнув ґрунтом з балончика, ґрунт облазить, а осьфартух ще нічим не оброблений.
300грн, правда без вух за фарою

Коли займуся перефарбуванням поки невідомо,

Ось такі ми зараз

вийшов зі становища ось таким чином, правда над фарою требапоміняти на ляпку, а то прямокутне кривит сильно))) Що було те йнаклеїв Змінив спереду гуму, краще, хоч і б/у. Ну і підфарбувавмаркером для гуми. Збираюся 1го травня до тещі до Київської обл., перший раз буде мій далекий виїзд, можете побажати мені удачі, хвилююся якось. br/>
Респект всім хто дочитав до кінця.
Всім світ) …праця, …травень))) Менше пийте і паркани будутьцілі)))
PS:Коли на гірці хотів поставити на ручник, вигнати повітрянийзатор із системи охолодження, то лопнуть трос у гальмівногобарабана, трос вже є, думаю години на заміну і припасуваннявистачить)

"думаю години на заміну і припасування вистачить)