Як уже писав минулого разу, на ТО засудили нижні важелі з-за задніхсайлетблоків і передню праву опору стійки.
За фактом після зняття стійки виявилося що опора ціла, а осьуперта чашка, як би частково в наявності :)
Підсумок із попередніх 12500 грн все вийшло в 9500.
упорна чашка
Що трапилося з чашкою я підозрюю :) Це наслідок однієї ямки :) А вважелях порадувало те що кульова знімна, а не впресовананамертво.
Рахунок
Коментарі8
А що, сайленти просто в важелі не змінюються?
Технічно так. Практично їх немає в оригіналі
Чому ні, пежо їх не випускає?
🤷♂️
Про наполегливу чашку ти правильно сказав, причиною її смерті стала яма! Я так своєму тестеві змінював на 25000 км. ці затяті чашки разом передніми амортизаторами, це він так вдало проїхався поганою дорогою, пощастило що все зробили безкоштовно за га...
Як то рано для сайлентів? на октахе (Тур) замінив після 250к і то механік сказав «ще б були схожі». Але у мене правда експлуатація 80% траса
Дороги 🤷♂️
Не бачу причини для радості в знімній кульовій, коли сайлент припливає швидше за саму кульову і як результат заміна важеля в зборі)))