Полагодив навігацію, або як кішка допомогла знайти епік фейл програмістів ПЕЖО.

1. Відразу скажу — не претендую на 100% істину, але я на 99%упевнений, що справа саме в цьому.
2. Велике спасибі за допомогу та підказки Антонуpg3008-2, він підказав багато речей, до яких я або недодумався б, або дуже довго шукав би на просторах инета.

Отже, хто стежив за журналом знає, що тиждень тому я остаточнодоламав навігацію спробами оновити карти, хто не стежив — ось самийпочаток, а ось продовження. Десь на середині.

Наступні спроби приводили зі збою десь на самому початку установкикарток, як виявилося пізніше на 6%
Де то в цей час мені написав Антон, і запропонував оновитися з йогофлешки :) благо ми живемо в одному місті., Ви встромили йогофлешку в моє авто і отримали очікуваний мною облом :) За моїмиприкидками на той момент кількість спроб оновлення карт наблизиласядо 30 :) Але як виявилася наша зустріч була досить продуктивною, Антон показав мені як в експертному режимі подивитися купуінформації про поточний стан авто і розповів яким софтом можнаподивитися журнали логів які в свою чергу можна скачати на флешку втому ж експертному режимі. :)

Ну а далі розпочався частково аналіз того, що відбувається, частково метод тику та подальший аналіз результатів отриманихметодом тику.
Поїздка до двох офіціалів у Харкові не принесла жодних результатіввід слова зовсім.
Тому першою була знайдена тут на форумі людина, яка займаєтьсявіддаленим телекодуванням блоків, куплена лексія, і було зробленотелекодування NAC з подальшим накочуванням калібрування під новіпрошивки.
< Сам NAC став трохи швидше після цього, але проблема зустановкою карт нікуди не зникла. Сам NAC поводився абсолютноадекватно, за винятком не робочої навігації і не бажаннявстановлювати карти.
І тут почався метод тику.
Були перепробовані кілька флешок, форматованих на різних компах, під Лінукс, під Віндовс. Розкопування різними програмами та іншішаманства.
Всі безглуздя .

Наступним етапом було вивчення іноземних форумів на цю тему, оскільки тут на драйві і російськомовних форумах схожа проблемазустрічалася, але вирішувалася першою чи другою переустановкоюмаксимум.
Виявилося що таке буває, і не тільки у нас, але максимальнакількість спроб, яку я знайшов - 9.
На www.peugeotforums.com/порекомендували після помилки глушитимашину, і через п'ять хвилин пробувати ще а не відразу втикатифлешку.
Не допомогло.

У той же час на один із форумів наткнувся на склад карт 17 та 18версії не тільки Європи та Росії, а й іншого світу.
< І тут прийшла думка поставити якусь іншу карту поменше! Буввибрав Алжир вагою 178 мб. І він став! Навігація прийшла до тями, по рулити можна було тільки по шматочку Африки :)
Наступною спробою була установка карт Океанії вагою близько 800мб.
Стали! Тепер можна було їхати до Австралії :)
Наступна спроба — Африка 1, 6 гб.
А ось тут облом, те саме, що й з європою.

До цього моменту було завантажено і за допомогою танців з бубнамизібрано та запущено DLT Viewer, і в тій купі логів яка збереглася вмашині якраз залишився момент однієї з невдалих установок карт.
<
При його розгляді було знайдено місце збою оновлення, але млинець, воно додало ще більше загадок. (12:59:22MapUpgrade:OnProgressUpdate:0%)
MapUpgrade (13:00:10 MapUpgrade:OnProgressUpdate:1%)
MapUpgrade (13:00:46 MapUpgrade:OnProgressUpdate:2%)
MapUpgrade (13:01:21 MapUpgrade:OnProgressUpdate:3%)
MapUpgrade (13:02:09 MapUpgrade:OnProgressUpdate:4%)
MapUpgrade (13:02:45 MapUpgrade:OnProgressUpdate:5%)
MapUpgrade (13:03:21 MapUpgrade:OnProgressUpdate:6% )
MapUpgrade (13:03:22 MapUpgrade:VerifyFileIntegrity:Hash mismatch)
MapUpgrade (13:03:22 MapUpgrade:Verify:File integrity compromised.)
MapUpgrade (13:03:22 MapUpgrade:RunMapUpgradeThread:Verificationfailed )
Розбіжність хешей!
Як? Файли на відповідність хешам вказаним у файлі HashList.iniбули перевірені ще раз!
І тут вималювалася якраз магічна цифра 6%.

З'явилася підозра що Проблема всередині NAC. Першим булоприпущення про перегрівання процесора і відповідний збій. Тимбільше що при вивченні фоток з інтернету стало зрозуміло, щопроцесор стоїть із зовнішнього боку плати, а вентилятор, який є вблоці, обдуває внутрішню частину. NAC і відкручена кришка з бокупроцесора і пам'яті.
Підозри в якійсь частині підтвердилися.

процесор

На фото нижче видно що сліди від термоінтерфейсу є на невеликійчастині кристала.

оригінальні термопрокладки
< У загашнику був відкопаний шматок аналогічного матеріалу, правда товщиною 2, а не 3 мм як в оригіналі. Але оскільки матеріалм'який і пластичний був зроблений бутерброд товщиною 4 мм. І всезібрано і встановлено назад.
NAC був підключений і знову запущена вже напевно сімдесят якасьспроба - і знову фігвам.
Єдино що на дотик місце над процесором стало явно тепліше ніж булопри попередній установці.
Так що як мінімум заміна термоінтерфейсу не пройшла даремно.
Але все-таки нічого не змінилося.

> Лог який саме після відключення АКБ почав писатися по новійпоказав обрив на тих же магічних 6%.
Після були спроби підключення інших телефонів до машини і роздачіінтернету з них. Скидів на будівництв та інших шаманств, які моглиб вплинути на процес.
Всі недолугі. Лише одна з цих спроб дійшла десь на екранчику дотретини і теж обірвалася. Довівши кількість спроб до восьмогодесятка, я вчора плюнув. Набридло сидіти в машині і пішов додомузайматися вивченням логів у спробі знайти подію, яка, можливо, побічно призводила до помилки розрахунку хешей. Від моментувставлення флешки до вильоту займає близько 48 000 рядківпрокопавшись годин до початку третьої ночі і не дійшовши навіть дополовини цього шматка, я плюнув і відклав на неділю це все. Спати:)

Але вранці моїм мечам не було здійснитися, на початку дев'ятого буврозпханий дружиною з вимогою вставати і нагадуванням про те, щокішку записали до ветеринара на 10 ранку.
Продравши очі, поснідавши поїхали ми до ветеринарної клініки.
По дорозі я ще пару разів уже на автоматі встромляв флешкусподіваючись на диво, яка як звичайно через п'ять хвилин показувалаіндіанську народну хату — фігвам :)
Але та як на нас на вулиці рік 2020 і епідемія коронавірусу, івсередину клініки в зал очікування не пускають (він не дужевеликий) а викликають з вулиці господарів, що очікують, зтваринами.
Але оскільки на вулиці +1, бажання гуляти по вулиці не було, іприпарковавшись навпроти входу стали чекати. Кішка була відпущена іприродно полізла лазити по машині, і так як найцікавішевідбувається попереду, лазила вона в основному по передній панелі:) Пройшло 5-10 хвилин, дружина пішла до лікаря з кішкою, а язвичним рухом встромив флешку у вісімдесят якийсь раз і почавустановку :)
Але так після подорожі Ксюші по передній панелі вона вся опиниласяв котячій вовні і особливо екран, став я його витирати намагаючисьприбрати шерсть з нього :)
І ось у цей момент у мене в голові щось клацнуло, і згадав яісторію десь 14-15 річної давності з китайським комунікатором наwindows mobile який при оновленні прошивки іноді примудрявсязаснути і тому була рекомендація тикати в екран у цей час.
Але оскільки у мене бо попереду мінімум півгодини очікування, почавя ніжно гладити екран з інтервалом секунд 10-15 :)
< Пройшло 5 хвилин, нічого не вилетіло, пройшло 10 хвилин, нічого не вилетіло.
До моменту коли повернулася дружина з кішкою я вже десь півгодинигладив екран і смужка повзла! :)
Пояснивши їй що робити, поїхали ми додому :)
Ще 10 хвилин погладжувань екрану на машині, що стоїть, і картивстановлені без проблем!

Вірогідніше можна було це робити напевно десь раз на хвилину абопівтори.
Я не знаю що накосячили програмісти і чому це виявилося на моємублоці, але найімовірніше він намагався заснути або перейти в якийсьінший режим через ті 300+- секунд і тому відбувався збій розрахункухешів.