Свап гальм. Частина 3

Доброго часу доби, дорогі передплатники та гості. Вибачаюсь задовгу перерву, але не доходили руки до компа, роботи по Сліпачційдуть повним ходом, але про це Ви дізнаєтеся з наступних постів …Отже сьогодні розповім третю частину, вона ж завершальна, попереходу на гальма від GT версії, у буде небагато, в основномуфото, тож погнали =)
Почнемо з демонтажу задніх барабанів/цапф/тросів ручника
Зустрічаються проблеми, це прикипання барабана до маточини, ізакисання довгого болта поперечних важелів. Придбані з 323F BG на "автоматі", ну і хлопчик освіжені мною
Цапфа на місці, довгий болт добротно намазаний графіткою =) Задніматочини залишив свої, люфта не виявив, у підшипник сунув малюкасинього мастила Пшакнув фарбою, що було під рукою, щоб меншеприкипав диск гальмівною. Прикручуємо гальмівний диск
Красавчег TRW DF2703

Слідом ставиться супорт

Муха не сиділа =)

< Шланг гальмівний передній, підходить на зад, як рідний. Докупи поміняні стійки стабілізатора, і один поздовжній важіль, бомій чото підігнуло після зими =)

Артикул важеля, якщо кому потрібно

Загальний вигляд, без тросів ручника, їх ставив пізніше з ями, сфоткати забув =))
< /p>
Вигляд зсередини
Вигляд у колесі, виглядає дуже мило =))

Далі йдемо до передка

Так було
Вже розкидано, в цілому проблем не виникало, навіть з прикипаннямгальмівного диска Ставимо кулак "відреставрований з MX-3, новукульову на 16мм замість стокове на 18мм, болти кульовий, нузвичайно оригінал Мазда =)<
Цапфа на місці, підшипник маточини тягнемо 236-318Nm
На прохання трудящих, ловіть артикул гальмівних дисків

Ставимо гальмівні диски

<
Диск встановлений
Супорт встановлений/підключений
Вигляд у колесі, ну просто ЖИРРРР =)

p>
Робочий циліндр зчеплення ABE
Встановлений, також замінена трубка, що йде до нього, бо демонтажстарої був не можливий
Головний циліндр зчеплення ABE
Головний гальмівний циліндр ABE
Все встановлено та підключено, заливай жижу, прокачуйте, і тільки вдорогу
Так, тільки в дорогу, та тільки не відразу, бо авто досі у боксі, але це вже зовсім інша історія…
Загалом бюджет переходу виліз у районі 12-13к грн. Відчуттямвідпишуся далі, коли виїду. Запчастини зняті коштують у продажу, кого зацікавить у ЛЗ.
Усім рівних доріг, повних баків, і без цвяхів! Кому сподобалосятиняємо кнопки/пальці і ділимося з друзями, і звичайно залишайтесяна зв'язку, попереду ще багато цікавого =)