Доброго часу доби! Продовжую розповідь про свій патріот і те, що яроблю, в деякому сенсі слідую чиїмось порадам і також хочу усунутиті факти про які давно відомо. Відразу скажу що все почалося щеторік я помітив що на патрубках пічки з'явилися дрібні тріщинки ітак залишати на зиму я не хотів, довго читав що купити і скрізь єза і проти хтось проти силікону а тільки за гуму, але ставити такийсамий комплект теж бажання не було, для себе вирішив брати іставити силіконові патрубки, і тут зіткнувся з такою темою, що напатріот патрубки діляться на 3 групи 1-це патрубки на радіатор, 2-патрубки на пічку, 3- патрубки розширювального бачка. В наявностібуло тільки патрубки на грубку, думаю добре тоді беру їх а рештупоміняю пізніше. Один патрубок підходить без проблем, а другий бувнаправлений у бік бачка омивача гадаю на дод. Помпу, купив латуннийз'єднувач типу ялинка діаметр 18мм розрізав шланг поставив цез'єднання і провернув так як мені було потрібно і чітко збіглося звиходом з блоку. Так була вирішена проблема зі шлангами напічку.
патрубки на пічку, (місце з'єднання)
Інші мене не турбували від'їздивши зиму і отримавши посилку зуазспоживспілки влітку вирішив поміняти патрубки двигуна, зазовнішніми ознаками всі норми ті що йдуть на радіатор м'які ітріщин немає в заміні не потребують, а ті, що нижче термостатакоротуни всі дубові, і явно треба міняти, в комплекті є все і нарадіатор і на термостат і все з запасом все треба підрізати зарозміром знятих старих. Також хочу сказати щоб віддати термостаттам є два болти під шестигранник і всі на них скаржаться і менівони теж завдали клопоту але головне без нервів і спокійно підійтидо цієї ситуації, там один болт відкручується всі норми, а другийтреба коротеньким ключиком з набору шостигранників. Та й назадзбирав прокладки термостата у мене не було посадив на герметик.
Силиконові шланги як я розумію головне не перетягнути і невикористовувати погані старі хомути, я купив усі силові хомути, алене в усіх місцях вийшло ними обжати були течі після запуску, там япоставив по два вузькі і все стало нормально.І те місце, де я незміг нормально обтиснути патрубок силовим хомутом, це низрадіатора.
кришка розширювального бачка
що тільки не відбувається з кришками, які мені продавали)))
новий бачок, кришкою не комплектується
Коментарі19
Цікаво, завжди на всіх машинах стояли гумові патрубки, ніхто на них ніколи не звертав уваги, і тільки на патріоті все ставлять силікон, це секта свідків силікону )))
)))) так скидається на те. Але хочеться бути впевненим у тому що ОЖ не потече, і як я писав там не всі патрубки вимагають заміну. Патрубки грубки потріскалися, патрубки на радіатор, стан був хороший, а ті які під термостатом короткі я їх навіть зня...
Якщо тріщини, то так потрібна заміна, питань немає, але я швидше поміняв би на якісну гуму) міцність силікону і його довговічність теж питання викликає, не дарма там 5 шарів армування, а то й більше. Гума міцніша буде.
Де взяти якісну гуму?
Не підкажу), можливо БРТ. Якісний силікон теж знайти треба.
Це точно, їздитиму подивимося на цей силікон. А так на вигляд всі стінки всередині рівні
пТп64 якісний силікон, 100%.
ЇЇ НІ! Тільки якщо ГЕЙТС із СИЛІКОНОМ! 👌✊😀
👍
Тут навіть взяти питання ціни так силікон у 3 рази дорожче, деякі кажуть я мовляв за такі ціни поміняю краще за патрубку 3 рази
Також вірно.
Придивись до патрубків пічки, технопартнер був поганої якості. пТп64 і на пічку є, перед пічкою сантех фільтр не забудь.
Навіщо там фільтр?
Для затримання сміття. Заміна радіатора обігрівача не проста…
Добре зрозуміло, а якщо ставити на тонкий шланг між термостатом і бачком, ефект такий самий?
Дякую впроваджуватиму
Якісної гуми у Світі - НІ! Є СИЛІКОН або патрубки ГАЕЙТС на основі полімеру з силіконом! 😉
Ну, тобто на інших машинах якісь інші патрубки не з цього світу?)))
До складу компонента патрубка входить силіконова добавка - ось і у Мітсу довго служать ці патрубки! Це не Російська сажа, а чиста силіконова олія у взаємодії з гумою - виходить відмінний і довговічний патрубок.