Ремонт двигателя.

Всім привіт!
Як я писав раніше у мене після приїзду з села пробило прокладкуголовки та колектора.Коли зняв кришку клапанів побачив що на віськоромисел не подається мастило, З цього я зрозумів що забитімасляні канали або приймач маслонасоса Мене довгий час мучивнеприємний стукіт мотора, я вирішив розібрати весь двигун, всепродефікувати, що потрібно замінити і привести його в порядок.почалася.
На фото видно, що прокладку пробило в районі 2 циліндри іантифризом вимило весь нагар з другого поршня. Видно що від хорошоїолії вид голівки майже новий і мастило надходило відмінно, всередині двигун був у такому ж стані закоксований .
вид головки знизу
На головці були присутні раковини, то було прийнято рішення віддатина фрезерування і зняти товщину 3.6 мм під 92 бензин. Стан післяфрезерування. Гбц і колектора підігнані під отвори в прокладці.Стан блоку до миття
Стан після миття, відмивав блок майже тиждень різними засобами.Викручуємо пробки колінвала і бачимо скільки там бруду, і це тількиз однієї шийки.
Тлумачі клапанів помиті та відполіровані. Видно що штовхачі різноївисоти але на роботу двигуна це не виляє, такі у мене стояли іззаводу, не змінювалися.
Вся поршнева очищена, відполірована, кільця встановлені новіКастромські і чекає на свою установку в блок.
Закупив запчастини для ремонту .
Вибрав ось таку сальникову набивку, порадили цю, кажуть непогана
У процесі ремонту було замінено:
пружини та сальники клапанів, корінні та шатунні вкладиші, кільця(порня і гільзи не змінювали, у відмінному стані зношування немає), масляний насос, валик приводу трамблера( його грані були зношені іотвір де він кріпиться штифтом до приводу трамблера булорозбовтано, це і була причина неприємного стукоту в районі верхньоїчастини двигуна); перехідник масляного фільтра за типом ВАЗа, всісальники, прокладки, і нові подушки кріплення двигуна, (старіпросіли), новий пелюстковий кошик, вичавний підшипник і дискзчеплення, та й природно нове масло напівсинтетика і антифриз.Також замінив водяну помпу, стара прийшла в непридатність, приймальну та середню вихлопну трубу, бо перейшов знову на 24річний колектор, а стояв від 2410.

Складання майже закінчено.