Місце для розташування блоків було зумовлено відразу, багажник.Спочатку планувалося закріпити їх до спинки сидіння, але такимчином зменшувалася глибина багажника, і з'являлася незручна ісильно помітна сходинка.Примірявшись від цього варіанту відмовився, аж надто він мені не сподобався.
Другий варіант мені здається цікавіше.Він передбачає фальшпідлогу вбагажнику. Виходить близько 60 мм, що не критично враховуючи висотукузова. При такому компонуванні закривається від погляду рамказаднього дивана, при цьому короб заважати не буде в принципі.Розкинувши мізками вирішив майструвати саме в такому форматі.
Спочатку планувалося варити конструкцію з куточка30*30*3.Конструкція передбачала сталеву раму, обшиту з усіх боківабо фанерою, або ОСБ і обтягнута карпетом.. Після довгих роздумів ірозрахунків я прийшов до того, що необхідно близько 20 -25 погоннихметрів куточка + лист ОСБ площею понад 4.5 кв. Крім величезноїкількості роботи, по розмітці нарізці, зварюванню і скрутці всьогоцього в купу, гостро стояло питання в методиці кріплення блоків.Так само мене пригнічила кінцева вага конструкції. — 15кг (близько 0.750 кг на погонний метр).
Сумарна вага обшивки (кришка та чотири сторони) — близько 30кг
Сумарна вага блоків — 19.6 кг. Кг
Досить багато, якщо ще й накинути все інше, з легкістюперестрибне за 75 кг…А це восьма частина загальноївантажопідйомності.
< /Далі став пробивати альтернативні варіанти. Найбільш логічнимвиявився каркас з дерев'яного бруса 50*50. Простота обробки, набагато менше точок з'єднання, геть-чисто відсутня обшивка попериметру, жорстка конструкція, практично вдвічі менша маса, анайголовніше в деревину можна буде запресувати блоки, тим самимгеть-чисто виключити проблему кріплення ... Загалом годиться.Беремо і робимо. Для початку дістаємо з горища два сухі брускизагальною довгою 8 метрів. Нарізаємо і складаємо мозайку. Ось вони.Взимку без обігріву ніяк. Ось така картина маслом Один ряд неувійшов за габаритними розмірами блоку, але це легко поправимо Оськороб вже з отворами Далі розмічуємо місця з'єднання, місця підпросування проводів, місця під вентиляцію. Свердлимо отвори іскручуємо все воєдино.
Отвори якраз на проти вентиляторів. Далі укладаємо все всередину, приміряємо фанеру.Так як цілісного шматка під рукою не виявилося, складатиметься з двох частин.Меншу частину ставимо над порожнімосередком, так як там буде роз'єм під 380 і регулятор, а відповіднотам буде початок ланцюга і можливо туди після складання потрібнобуде лазити для доведення всього до розуму.
>
Ось така кінцева конфігурація
Обрізали, намазали клеєм і придавили млинцями від штанги, щоб невідставала тканина від фанери.
Карпет<
На жаль часу не вистачило закінчити все в один присіст, томузалишок короба обшиватиму в інший раз. Закінчено.Залишилосьобрізати
На даний момент груба робота закінчена.Далі слід більш творча, алепро неї наступного разу.
Коментарі4
Просто та функціонально! Удачі!
Дякую)
Чому раму вирішено було зробити з дерева, а не, наприклад, з алюмінію?
Алюміній - дуже в'язкий метал, порізати нормально його можна лазером, що геморойно і коштує грошей. Болгаркою це зробити можна, але дуже складно. Другий момент, алюміній в домашніх умовах складно якісно зварити. Якщо цікавить чому, в інтернеті про це...