Так трапилося, що я все-таки загнав машину на огляд ходової. Вже 1-2 тис. Км їздив з дивовижним стукотом у передній підвісці, назразок ліворуч Але й справа начебто зайві звуки чув… ))) - правий задній амортизатор - люфтит шток - вже х. — гофра і перший резонатор напівмертві.Не дивно — прийомна трубарідна... Довгожитель... — сайлент-блок лівого переднього важеля задній./> — хрестовина рульового кардана.Розбита, люфтит. — ну і піддон КПП має шедевральний вигляд:Рульовий наконечниквідразу ж замінили на CTR CEKD-16L Запчастини на фото:CEKD16L Якговорить історія, наконечники я міняв парою на 142 тис. Км. —Часткове ТО 140. Частина 2. + Кульові опори, кермові наконечники, хрестовина кермового валу. Цієї заміни він уже добре так стукав… Якби не густо…
став оригінал, він хоч і дорожчий, але надійніший. у мене така ж проблема - поставив базарну прокладку, трохи капає на гарячу. нову вже купив, все ніяк не поміняю
Коментарі11
наїзник))
де? ))
з піддоном що? прокладка?
Мабуть так.
став оригінал, він хоч і дорожчий, але надійніший. у мене така ж проблема - поставив базарну прокладку, трохи капає на гарячу. нову вже купив, все ніяк не поміняю
Вартий оригінал. Проїхав вже близько 80-90 тиць. Потіти ось ось тільки почав.
тоді питань немає )
А може це зі сальників півосей зіпливе?
Ні. Мокрий тільки піддон.
став doo hap
Це хто?