Як я вже писав, були у мене останнім часом невеликі скарги находову:
— писк гальм при відпущеній педалі гальма
— рохкання Тоді, при діагностиці, дійшли висновку, що потрібнопоміняти втулки обох стабів і передні гальмівні колодки (пТК).).Втулки заднього стаба були поміняні відразу ж - звуки ззадупройшли.
З/ч та матеріали:
1. Колодки — RoadHouse 2645.02Запчасти на фото:201096, 200197
2. Втулки переднього стабілізатора 2.0 дизель — GM96839850Запчастини на фото:96839850
3. Змащення для напрямних — Liqui Moly 7656зручності перепакована вшприц
Колодки поміняли, скоби зачистили та змастили, напрямні вичистилита змастили, втулки поміняли. А от і причина писку, який спочаткупроявлявся тільки при русі задом з вивернутими колесами, потімпочав з'являтися при русі передом і ставати частіше ісильніше:Внутрішні колодки з пищалками з'їло трохи навскіс іпищалки почали відпрацьовувати своє призначення.
Зовнішні колодки з'їдені рівно і рівномірно.
Тепер зрозумілі причини розташування пищалок саме там, де вониє.
Разом:
ПТК Otto Zimmermann 23234.170.1 проїхали майже 45 тиць. Працюваличудово, диски не погризли, вчасно попросились "на пенсію". Єдинийїхній недолік — дуже пилять, але мене це сильно не турбувало. Зогляду на досвід з колодками RH на Фориці та ціни на момент покупкиколодок, я вирішив взяти RH. Покатаємо, подивимося ... Поки гальмаватяні і м'які. Проїхав близько 10 км… Втулки проїхали близько 40тиць. Почали трохи хрюкати. Судячи з зносу тиць 10 проїхали б щесміливо до появи більш-менш серйозних звуків-стукань. Зараз повнатиша — як завжди, після замін ходовою додому їхав без музики, іззачиненими вікнами і уважно прислухався…
Роботи, як завжди, проводилися на СТО у Mehanik-S.Дякую, хлопці.
Коментарі20
Я, коли направляйки перебирав не додумався це мастило в шприц загнати ... Багато часу б заощадив ...
Вітаю. А втулки з цим номером підійдуть не на дизель? Або у тебе стаб від дизеля?
Стаб від дизельної машини товщі, ніж від бензинової.
а в тебе стаб від дизеля?
так
зрозуміло. А то в екзісті мені по ВІН продали з таким кодом. Сиджу читаю що не ТО пальто.
а ви цей стаб самі змінювали або стояв із заводу я читав що на 1.8л як і на дизелі стоять втулки 21мм так це remontauto-chevrolet.ru/p…izatora-shevrole-lachetti спасибі
Міняв я, але не сам. У БЖ описано.
Як колодки RH ? Я ставив, погризли диски (
Чудово. Стоять на 3х машинах.Може фуфло попалося?
Брав на екзисті. Навряд. Зараз вибираю колодки візуально за матеріалом фрикціону, дивлюся щоб була мідна стружка в ньому.
таке змащення не для напрямок. Вона застигне і втулки заклинять. АНтискрипна для того щоб намазав ними скобу і при переміщенні колодки по скобі не було скрипу.
ну на 2 коментарі вище вже про це написано. )Соррі, але мені ліньки писати знову одне і те ж ... ;)
це мастило не використовуй, навпаки будуть прикипати.
Попередня перебірка передніх супортів була або близько 30 тиць тому або при минулій заміні колодок (45 тиць тому) із застосуванням цього ж мастила - зараз напрямні витяглися одним пальцем лівої руки. Я щось робив не правильно? Читаємо цільове признач...
Відповів, не читаючи призначення, а користуючись досвідом своїм і товаришем, якщо образив-вибачай)
Ні, ніяких образ. )Сотовариші - це добре, але я вірю своєму досвіду більше - у мене на всіх машинах це мастило в супортах. Є де поспостерігати і зробити свої висновки. До речі, це малинова мастило, а не світло- блакитна паста 7585 - liquimoly.ru/prod...
ось-ось) Тоді точно вибачаюсь) Я з нею сплутав)
а. ну тоді ясно))
Дякую за номери втулок. Мастило, кажуть, говенне, швидко висихає