Весна...заколхозив свіжі грати в повітрозабірник.

Досвід виготовлення подібних грат у мене був — див. Бортовий журнална тему «Виготовлення тюнінгових грат».
Перша решітка це "проба пера" – головне була ідея Черезвикористання неякісних матеріалів вона прослужила недовго — всього3 роки (іржавіли взуттєві пістони Китайського виробництва – Китай єКитай). Прикрити «начинки».
Ось так виглядала машина з «рибальською мережею»
(клікнути для збільшення)
Окрім того, на сітці з'явилися плями від комах, після чого виглядстав ще гіршим…
Ніколи не розумів, чому на 90% тюнінгованих авто ставлять такефуфло.

Поштовхом до виготовлення 2 варіанти решітки послужило решето знержавіючої сталі, виявлене за шафою в сусідньому гаражі, йогопараметри:товщина листа 2 мм, діаметр отвору 4, 5 мм.

Спочатку було виготовлено шаблон, з його допомогою проведенорозкривання металу.

Кожен третій отвір решітки розсвердлено до 8, 5 мм., по діаметрупістона, що встановлюється. .

Для контрасту з хромованими пістонами нержавіюча решітка задутачорною фарбою. Вставлені хромовані пістони.

Навчений попереднім досвідом, цього разу купив пістони італійськоговиробництва в магазині швейної біжутерії. Не дивлячись на наявнепокриття, вони, швидше за все, схильні до корозії, тому весь вирібзадуто прозорим лаком. >

(клікнути для збільшення)

(клікнути для збільшення)

Ось такий колгосп вийшов. У нормальних країнах це називають Handmade (ручна робота). Крім зовнішнього вигляду — 100%ексклюзивність.
Не знаю, як кому, а на мене так колгоспом швидше пахне куплена вмагазині алюмінієва «рибальська мережа» польського виробника, яка, як у кошмарному сні, накрила левову частку тюнінгованихавтомобілів.