Не звик до низького кліренсу
Вже на другий день після покупки, поїхав на діагностику двигуна, іпри в'їзді на базу була яма, і об'їзної дороги не було, я вирішивтрохи пробувати проїжджати, але я не очікував що глушник у неї бувзакріплений дуже низько і я цим глушником якраз і зачепився, іразом з глушником відірвало і задній бампер (слава богу, що глушникпросто зняло з місця кріплення а не відірвало його). Але з бамперомне так все просто, відірвало багато внутрішніх кріплень, і вінтрохи тріснув. Бампер вже в ремонті і пізніше скину що вийшло.
Коментарі9
«Пружини рідні? 55\16 стоїть. Виліт, на жаль, не пам'ятаю біля диска. довелося трохи підстукати, а так набагато краще))
Дякую за пораду, щодо пружин ще не дивився.
особливо в гнилому днищі мені подобається розташування Він номера 😀 на підлозі біля крісла пасажира
Це так)Я вин номер тільки під капотом перевірив, а там де днище все прогнило)
якщо на облік поставив і не дурили голову тоді гуд
Я якось на 145 на початку е * нувся в яму передом. Схоже після цього піддон і здався) поміняв підвіску пружинки, морда встала як належить
Слава богу піддон не зачепило Але по бамперу нехило відірвало (
Передній бампер так вирвав одного разу, все буде ок. Машина дуже гарна. У нас човників немає майже, а ті небагато в основному вже гнилі. Не машина - витвір мистецтва.
Спасибі, намагатимуся відновити днище (гнилий), і по кузову потрібно косяки виправити).