Автомобіль відновлюється в навколостоковий стан.Використовуватися москвич буде далеко не кожен день, йогопокликання позбавити "від зимової експлуатації" і зменшитинавантаження на БМВ!
Трохи передісторії…
Машина, у нас у сім'ї з 1984 року.
Купив її мій дід і він же їздив не злазячи перші 18 років життя "москвича",
Далі на ній катався мій батько (і вчив мене їздити), а потім мійдядько - поки в ній не помер "смертю хоробрих" рідний двигун у 2011році. Після 5-ти літньої стоянки на задньому дворику з движком, щозаклинив, абсолютно відсутньою ходовкою, мертвою ЛКП, але відносноживим кузовом!
Про виконані роботи…
Двигун:
< Коліно і поршня 1.7
Полегшений маховик 2141(5.3кг)
Збільшена сорочка охолодження (у БП будуть фото)
Зменшений шків помпи
ГБЦ пиляна мінус 3.7 мм
Верхній термостат замість підвісного (вставка Ніапатс зміцубану)
Зворотня печі в торці ГБЦ
Впуск Карб солекс 2108 (після обкатки горизанталки Dellorto DHLA 40H)
Випуск:павук, далі траса на 60-й кінцева банка перенесена підбампер.
АКБ переїхала в багажник
Ходова вся перебрано в сток
Передні пружини мінус 2.5 витка (дуже низько вже 1.5 витка)
Задні ресори прибрано все зайве залишилося тільки 5 листів! )))
Амортизатори Шеві-нива в коло газ-масло
КПП 5ст полонез дизельний, зчеплення LUK
